Xem Nhiều 1/2023 #️ Cầu Xe Là Gì? Cách Phân Biệt Xe Tải 1 Cầu Và 2 Cầu # Top 7 Trend | Sansangdethanhcong.com

Xem Nhiều 1/2023 # Cầu Xe Là Gì? Cách Phân Biệt Xe Tải 1 Cầu Và 2 Cầu # Top 7 Trend

Cập nhật thông tin chi tiết về Cầu Xe Là Gì? Cách Phân Biệt Xe Tải 1 Cầu Và 2 Cầu mới nhất trên website Sansangdethanhcong.com. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

CẦU XE LÀ GÌ? CÁCH PHÂN BIỆT XE TẢI 1 CẦU VÀ 2 CẦU

Trước tiên muốn phân biệt xe 1 cầu và 2 cầu thì bạn bắt buộc phải nắm được khái niệm về cầu xe là gì trước.

Cầu xe là một bộ phận có hình cầu thường ở vị trí nối 2 trục của bánh sau (hoặc bánh trước) của xe hơi, ngoài ra nó còn có một hệ thống bánh răng nữa được gọi là “vi sai”. Bộ vi sai có thể nối 2 bánh sau thông qua 2 láp ngang , nếu nối với động cơ thì gọi là láp dọc.

Khái niệm về cầu xe, phân biệt xe 1 cầu và 2 cầu

Khi động cơ chuyển động láp dọc sẽ bị quay và tác động tới bộ vi sai khiến 2 láp ngang quay, từ đó bánh xe sẽ lăn theo. Thông thường, 2 bánh sẽ không chuyển động cùng vận tốc với nhau bởi nếu di chuyển vào những đoạn đường cua thì rất dễ xảy ra hiện tượng xe lật bởi bánh bị lết. Nên bộ vi sai sẽ giữ một vai trò quan trọng là khiến hai bánh có chuyển động độc lập, nhưng hai bánh bắt buộc phải làm điểm tựa cho nhau thì mới di chuyển được.

Phân biệt xe 1 cầu và 2 cầu

Muốn phân biệt xe 1 cầu và 2 cầu thì chúng ta sẽ phải tìm hiểu thông tin chi tiết của từng loại. Cụ thể là:

Xe 1 cầu

Xe 1 cầu với công thức bánh xe là 4 x 2 hay là 2WD (2 Wheel Drive) xe này là loại dẫn động 2 bánh, 2 bánh sau có tên gọi là dẫn động cầu sau, 2 bánh trước có tên gọi là dẫn động cầu trước. Thông thường khi xe dẫn động thì đều có thể xảy ra với bánh sau hoặc trước đều được. Tuy nhiên phần lớn sẽ là bánh sau.

Xe tải Hino XZU650 1 cầu 

Điển hình là xe tải 1 cầu phân khúc tải nhẹ của dòng xe Hino như XZU650, XZU720, XZU730 có công thức bánh xe 4×2, lốp sau có 2 bánh, lốp trước 2 bánh, tổng số bánh xe là 4.

Xe 2 cầu

Do khả năng chịu đựng kém ở những địa hình khó đó, người ta đã lắp thêm 1 cầu cho 2 bánh trước để kéo xe trong những trường hợp “sa lầy” như trên, và đó là lí do ra đời xe hai cầu. Xe 2 cầu có 2 loại là 4WD (4 Wheel Drive – hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian) và AWD (All Wheels Drive – Hệ thống dẫn 4 bánh toàn thời gian). Điểm khác biệt cốt lõi giữa hai hệ thống 4WD và AWD nằm ở thời gian tác động lên xe.

Xe tải 2 cầu toàn thời gian và bán thời gian là như thế nào? (Xe tải cầu thật và cầu lết)

Đối với xe AWD, hệ thống sẽ truyền lực liên tục đến tất cả các bánh ở mọi điều kiện vận hành và cho phép vận tốc giữa bánh trục trước và sau có sự chênh lệch tùy vào địa hình.

Đối với xe 4WD thì chạy trên cả hai trục ở cùng vận tốc và thường chỉ hoạt động hiệu quả khi xe di chuyển trên địa hình ghồ ghề, không bằng bẳng. Vì vậy, nếu dùng xe 4WD để chạy trên các mặt đường bằng phẳng sẽ mau chóng làm mòn lốp xe và giảm tuổi thọ trục truyền động.

 Dòng xe Hino 3 chân 2 cầu có hai phiên bản Hino FL và FM. Tuy nhiên đối với dòng Hino FL có công thức bánh xe là 6×2 (1 cầu thật, 1 cầu lết). Đây là loại xe tải 3 chân 1 cầu có tổng số truc 6/2=3, số trục chủ động 2/2=1. Xe tải 3 chân 1 cầu này thường dùng để chở hàng hóa tại các tỉnh đồng bằng.

Dòng Hino FM sở hữu 2 cầu thật chủ động (AWD) với công thức bánh xe 6×4 có tổng số trục 6/2=3, số trục chủ động 4/2=2. Đây là xe tải 3 chân hai cầu thật đang được ưa chuộng trên thị trường hiện nay.

  

Nên dùng xe tải 1 cầu hay xe 2 cầu?

Với xe tải dùng hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian nếu đi ở trên đường tuyết hoặc góc cua thường rất khó điều khiển bởi lúc này 1 trục của xe bị khóa cứng, và trơn trượt. Còn riêng với xe tải 2 cầu chủ động toàn thời gian nhờ có vận tốc bánh sau và bánh trước khác biệt nhau nên động cơ có sự linh hoạt nhất định khi đi những đoạn đường trên, nên việc di chuyển của người lái luôn an toàn, ổn định khi đi vào những nơi địa hình gồ ghề, xấu.

Bên cạnh đó, hệ thống 4WD tỏ ra khó điều khiển tại các góc cua, đặc biệt khi đang chạy trên mặt đường bằng tuyết vì khi đó, một trục của xe bị khóa cứng, trượt trên mặt đường khi di chuyển vào khúc cua. Còn hệ thống AWD cho phép vận tốc của bánh trước khác với bánh sau nên động cơ vận hành linh hoạt trong những trường hợp trên giúp cho việc di chuyển an toàn và ổn định hơn, tránh không bị trơn trượt khi gặp địa hình xấu. 

Ngày nay, xe tải 2 cầu dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) hỗ trợ cực hiệu quả do nguyên tắc dẫn động cầu trước và bổ sung cho việc dẫn động cầu sau nên khả năng kiểm soát tốc độ và cân bằng cực tốt cho dù rơi vào tình huống hay địa hình khó khăn nào?

Khi cần mua xe tải bạn cần phải có một đơn vị tư vấn tốt có khả năng hiểu sâu sắc và toàn diện về xe cũng như nhu cầu chở hàng của bạn, khi đó hãy nhấc máy và liên hệ ngay với chúng để được hỗ trợ nhanh nhất thủ tục mua xe tải trọn gói và hỗ trợ vay vốn ngân hàng.

Hotline hỗ trợ: 0911 432 772

Cầu Xe Là Gì? Xe 1 Cầu Và Xe 2 Cầu Khác Nhau Như Thế Nào?

Cầu xe ô tô là tên gọi một bộ phận hình cầu nằm giữa trục nối hai bánh xe sau (hoặc trước). Trong đó chứa hệ thống bánh răng được gọi là bộ vi sai. Bộ vi sai được nối với hai bánh sau bằng hai láp ngang. Và nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc.

Những công nghệ hỗ trợ lái hiện đại cho trải nghiệm hoàn toàn mới mẻ

Khi động cơ chuyển động sẽ làm quay láp dọc từ đó tác động lên bộ vi sai làm quay 2 láp ngang và giúp bánh xe di chuyển.

Nguyên tắc là hai bánh không được phép chuyển động cùng với nhau một vận tốc khi vào cua. Vì sẽ gây ra hiện tượng lết bánh và làm lật xe. Do đó, bộ vi sai có công dụng giúp hai bánh chuyển động tương đối độc lập. Và bánh này phải tựa vào bánh kia mới quay được.

Xe 1 cầu là loại xe chỉ dẫn động 2 bánh, kí hiệu 4×2 hoặc 2WD (2 Wheel Drive). Nếu là 2 bánh sau thì gọi là dẫn động cầu sau (RWD – Rear Wheel Drive). Còn nếu là 2 bánh trước thì gọi là xe dẫn động cầu trước (FWD – Front Wheel Drive)

Nếu xe 1 cầu di chuyển trên những địa hình xấu, gồ ghề thì chỉ cần một trong hai bánh xe phát động bị mất ma sát như sa lầy vào hố bùn, cát, tuyết. Thì một bánh xe sẽ quay tít trong khi bánh còn lại không quay được. Kết quả là xe sẽ bị sa lầy và chết đứng một chỗ.

Xe 2 cầu được chia làm 2 loại là 4WD (4 Wheel Drive – hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian) và AWD (All Wheel Drive – hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian).

Đối với xe AWD, hệ thống sẽ truyền lực liên tục đến tất cả các bánh ở mọi điều kiện vận hành. Và cho phép tốc độ giữa các bánh trước và sau có sự chênh lệch tùy vào địa hình.

Xe 4WD thì chạy trên cả hai trục ở cùng vận tốc và thường chỉ đạt hiệu quả tối ưu. Khi di chuyển trên địa hình hiểm trở, không bằng phẳng. Vì vậy, nếu dùng xe 4WD để chạy trên các mặt đường bằng phẳng sẽ nhanh chóng làm mòn lốp xe. Và giảm tuổi thọ trục truyền động của xe.

Còn xe có hệ thống 4WD sẽ khó điều khiển tại các góc cua. Đặc biệt khi chạy trên đường băng tuyết vì khi đó, một trục của xe bị khóa cứng. Trượt trên mặt đường khi di chuyển vào khúc cua.

Còn hệ thống AWD cho phép có sự khác nhau giữa vận tốc của bánh trước với bánh sau. Nên động cơ vận hành linh hoạt ngay kể cả điều kiện di chuyển khó khăn đến thế nào giúp cho việc di chuyển an toàn và ổn định hơn. Tránh không bị trơn trượt dù ở địa hình xấu.

Đối với các dòng xe hơi hiện đại, hệ thống AWD tỏ rõ hiệu quả. Vì được phát triển dựa trên nguyên tắc dẫn động cầu trước bổ sung dẫn động cầu sau. Với khả năng cân bằng và kiểm soát vận tốc ở mọi địa hình và tình huống di chuyển khác nhau.

Ngoài ra, với bộ phận cảm biến thông minh giúp dòng xe 2 cầu AWD kiểm soát. Tà tính toán trường hợp rủi ro trượt bánh trên suốt hành trình. Và hệ thống chủ động phân bổ tỷ lệ lực mô men lên cả bốn bánh, trước khi phát hiện ta bánh bị trượt.

Theo chuyên gia của Hướng dẫn lái xe an toàn đánh giá, xe hơi 2 cầu nhiều ưu điểm hơn như. Khả năng vận hành khỏe, tính cơ động cao, cho khả năng di chuyển trên mọi loại địa hình. Và loại xe này cũng khá linh động khi có thể chuyển qua chế độ 1 cầu nếu di chuyển trên địa hình bằng phẳng.

Tuy nhiên, giá thành của một chiếc xe 2 cầu sẽ cao hơn nhiều so với xe một cầu và tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.

Nên chọn xe 1 cầu hay xe 2 cầu?

Với những người đam mê chinh phục và yêu thích trải nghiệm thì thường chọn xe 2 cầu. Do sức mạnh vượt trội của động cơ. Và tính an toàn của xe có thể thích nghi với mọi loại địa hình.

Ngược lại, đối với những người có nhu cầu di chuyển chủ yếu trong thành phố, đường bằng phẳng. Và chật hẹp thì có thể chọn xe một cầu với chi phí thấp hơn và đỡ tiêu tốn nhiên liệu so với xe hai cầu.

Cầu Xe Là Gì? Hệ Truyền Động 1 Cầu, 2 Cầu Là Như Thế Nào?

Cầu xe là gì? Hệ truyền động 1 cầu, 2 cầu là như thế nào?

Đã có bao giờ bạn tự hỏi cầu xe là gì, xe 1 cầu, xe 2 cầu là gì? Để cung cấp thêm thông tin về xe, DoThanh Auto xin giới thiệu đến Quý khách bài viết về cầu xe hay còn gọi là hệ truyền động xe.

Cầu xe là gì?

Cầu xe là một bộ phận hình cầu nằm giữa trục nối hai bánh xe sau ( hoặc bánh xe trước) của ô tô, trong đó có chứa một hệ thống bánh răng là bộ “vi sai”. Bộ vi sai được nối với hai đầu bằng 2 láp ngang và nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc. Khi động cơ chuyển động sẽ làm quay láp dọc, tác động lên bộ vi sai làm quay 2 láp ngang và giúp bánh xe lăn bánh. Theo nguyên tắc thì hai bánh xe không được phép chuyển động với cùng một vận tốc khi di chuyển vào khúc cua bởi nó sẽ gây ra hiện tượng lết bánh làm lật xe. Bởi vậy, bộ vi sai có công dụng giúp hai bánh chuyển động khá độc lập trong đó bánh này phải tựa vào bánh kia mới quay được. Cầu xe là bộ phận rất quan trọng mà bất kỳ chiếc ô tô nào cũng phải có. Và hiện nay, các hãng sản xuất ô tô chia ra 3 loại cầu xe: 1 cầu trước, 1 cầu sau, 2 cầu.

Vậy dẫn động 1 cầu, 2 cầu, cầu trước, cầu sau là như thế nào? 

Xe 1 cầu ( ký hiệu 4×2 hoặc 2WD) là loại xe chỉ dẫn động 2 bánh. Xe 1 cầu trước là trục dẫn động 2 bánh trước, xe 1 cầu sau là trục dẫn động 2 bánh sau. Xe 2 cầu thì hệ dẫn động ở cả 4 bánh xe.

Hiện nay, hệ truyền động 1 cầu sau được Dothanh Auto ứng dụng lên các dòng xe: DoThanh IZ series, Daewoo HC6AA… Dẫn động cầu sau có ưu điểm là không có tác động qua lại giữa lực lái và lực kéo lên bánh trước, giúp tăng tốc tốt hơn. Nhiệm vụ dẫn động được dồn cho trục bánh sau, trục bánh trước chỉ có chức năng dẫn hướng. Thế nhưng, nhược điểm của nó là ít bám đường trên những đoạn đường trơn trượt do máy ở phía trước nên trọng lượng đặt lên 2 bánh sau khá thấp.

Hệ dẫn động 1 cầu sau đã mạnh. Hệ dẫn động 2 cầu sau thì càng mạnh thêm. Với hệ dẫn động này, lực sẽ được truyền đến 4 bánh xe, giúp xe có thể dễ dàng thoát ra các vùng ngập, sình, ổ gà, vượt qua được các đoạn đường xấu, đất đá, đèo dốc,… Và ở hệ dẫn động 2 cầu thì có 2 loại: 4WD (4 wheel drive) và AWD (All Wheels drive).

Xe dẫn động 2 cầu 4WD cho phép người lái lựa chọn di chuyển bằng 1 cầu trước hoặc 1 cầu sau hoặc cả 2 cầu cùng lúc bằng 1 công tắc trong xe. Trong khi đó, xe dẫn động 2 cầu AWD là dòng xe luôn luôn sử dụng hệ dẫn động 2 cầu trên 4 bánh. Người lái không có cơ hội lựa chọn khác. Do đó, nhiều người còn gọi đây là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Và tất nhiên, cả 2 đều có những ưu điểm riêng của mình. Với 4WD thì người lái chủ động lựa chọn cầu xe theo kiểu địa hình, qua đó phần nào tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trong khi đó, xe AWD do luôn sử dụng hệ dẫn động 2 cầu trên 4 bánh nên tạo ra sự bám đường cực tốt. Qua đó tăng tính an toàn cho người dùng.

Nếu quý khách có nhu cầu cần tư vấn thêm về xe và kỹ thuật xe, vui lòng liên hệ chúng tôi qua Hotline: 0962.752.686 hoặc truy cập fanpage: DoThanh Auto.

Tổng hợp

Cầu Xe Là Gì? Nên Chọn Mua Xe Ô Tô 2 Cầu Hay 1 Câu?

2. Phân biệt xe ô tô 1 cầu và xe ô tô 2 cầu

Xe chỉ có 1 cầu – ký hiệu 4×2 hoặc 2WD (2 Wheel Drive) là loại xe chỉ dẫn động 2 bánh, nếu là 2 bánh sau thì gọi là xe dẫn động cầu sau (RWD – Rear-Wheel Drive), còn nếu là 2 bánh trước thì gọi là xe dẫn động cầu trước (FWD – Front-Wheel Drive). Nếu dùng xe 1 cầu di chuyển trên những địa hình xấu, gồ ghề thì chỉ cần một trong hai bánh xe phát động bị mất ma sát (ví dụ như lọt vào hố bùn) thì một bánh xe sẽ quay tít trong khi bánh còn lại không quay được, kết quả là xe bị sa lầy không thể tiến lên.

Tham khảo xe ô tô 1 cầu giá rẻ

Do khả năng chịu đựng kém ở những địa hình khó đó, người ta đã lắp thêm 1 cầu cho 2 bánh trước để kéo xe trong những trường hợp “sa lầy” như trên, và đó là lí do ra đời xe hai cầu. Xe ô tô 2 cầu có 2 loại là 4WD (4 Wheel Drive – hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian) và AWD (All Wheels Drive – Hệ thống dẫn 4 bánh toàn thời gian).

Đối với xe AWD, hệ thống sẽ truyền lực liên tục đến tất cả các bánh ở mọi điều kiện vận hành và cho phép vận tốc giữa bánh trục trước và sau có sự chênh lệch tùy vào địa hình.

Đối với xe 4WD thì chạy trên cả hai trục ở cùng vận tốc và thường chỉ hoạt động hiệu quả khi xe di chuyển trên địa hình ghồ ghề, không bằng bẳng. Vì vậy, nếu dùng xe 4WD để chạy trên các mặt đường bằng phẳng sẽ mau chóng làm mòn lốp xe và giảm tuổi thọ trục truyền động.

Bên cạnh đó, hệ thống 4WD tỏ ra khó điều khiển tại các góc cua, đặc biệt khi đang chạy trên mặt đường bằng tuyết vì khi đó, một trục của xe bị khóa cứng, trượt trên mặt đường khi di chuyển vào khúc cua. Còn hệ thống AWD cho phép vận tốc của bánh trước khác với bánh sau nên động cơ vận hành linh hoạt trong những trường hợp trên giúp cho việc di chuyển an toàn và ổn định hơn, tránh không bị trơn trượt khi gặp địa hình xấu.

Hiện nay, các hệ thống AWD hiện đại tỏ ra hỗ trợ hiệu quả đối vì được phát triển trên nguyên tắc dẫn động cầu trước bổ sung dẫn động cầu sau với khả năng cân bằng và kiểm soát tốc độ xe ở mọi điều kiện địa hình và tình huống khác nhau. Một ví dụ tiêu biểu là Ford Taurus 2013. Bên cạnh đó, với bộ phận cảm biến thông minh giúp xe ô tô 2 cầu AWD kiểm soát và tính toán trường hợp rủi ro trượt bánh trong suốt hành trình và hệ thống chủ động phân bổ tỷ lệ lực mô men lên cả bốn bánh, trước khi phát hiện ra bánh bị trượt. Với những đặc điểm trên, loại xe AWD thích hợp đi trên đường trơn, tuyết, leo dốc với địa hình không quá hiểm trở, còn 4WD thích hợp với địa hình phức tạp, đi công trình, lội nước…

Nhìn chung, xe ô tô 2 cầu có nhiều ưu điểm do khả năng vận hành khỏe, tính cơ động cao, có thể di chuyển trên mọi địa hình (hay còn gọi là xe địa hình). Xe còn có thể chuyển qua chạy chế độ 1 cầu nếu di chuyển trên địa hình bằng phẳng. Tuy nhiên, chi phí sở hữu xe ô tô 2 cầu sẽ cao hơn nhiều so với xe một cầu, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn, vỏ xe sẽ mau mòn hơn và người mua sẽ tốn nhiều chi phí bảo dưỡng về sau.

Tham khảo xe ô tô 2 cầu giá rẻ

3. Chọn xe 1 cầu hay xe 2 cầu

Đối với những người có điều kiện tài chính, đam mê việc chinh phục các loại đường khó thì thường chọn xe ô tô 2 cầu do sức mạnh vượt trội của động cơ cũng như tính an toàn và cơ động của xe có thể thích nghi với mọi địa hình. Ngược lại, đối với những người có nhu cầu di chuyển chủ yếu trong nội đô, đường đẹp, bằng phẳng thì có thể chọn xe một cầu với hệ thống dẫn động cầu trước (FWD), vì đa phần các loại xe sedan gia đình đều thuộc loại này. Còn xe 1 cầu với hệ thống dẫn động cầu sau (RWD) thường là những xe thể thao, xe đua. Nhìn chung, xe 1 cầu thường tiết kiệm chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng, giá bán xe lại rẻ hơn nhiều so với dòng xe hai cầu.

Với những thông tin trên, hi vọng bạn đã có thể quyết định loại xe nào phù hợp với mình nhất.

Bạn đang xem bài viết Cầu Xe Là Gì? Cách Phân Biệt Xe Tải 1 Cầu Và 2 Cầu trên website Sansangdethanhcong.com. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!