Cập nhật thông tin chi tiết về Lịch Bảo Dưỡng Định Kì Xe Piaggio Zip – Xe Vespa mới nhất trên website Sansangdethanhcong.com. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Mẫu xe Piaggio Zip 100 là đối thủ xứng tầm với Yamaha Nozza và Honda Vision về cả hai khía cạnh thương hiệu và giá cả.
Tên gọi Zip 100 Quattrotempl của xe khiến nhiều người dùng thắc mắc, đơn giản từ Quattrotempl mang nghĩa là “4 thì” trong tiếng Ý nên ta có thể thấy động cơ của Zip 100 vẫn tương tự như chiếc Zip 100 4T trước đây. Đặc biệt, phía đuôi xe được thiết kế thêm một logo Piaggio in dập nổi và tách rời tạo nên cá tính riêng cho mẫu Zip 100
Thiết kế và tính năng
Piaggio Việt Nam có một vài sự thay đổi nhỏ trong cách thiết kế các chi tiết trên mẫu xe Zip 100 này. Những nếu xét về tổng thể, so với phiên bản Zip 100 4T, Zip 100 Quattrotempl không có nhiều sự khác biệt.
Zip 100 Quattrotempl có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.700 x 680 x 1.150 mm cùng yên xe có khả năng điều chỉnh theo 4 mức với độ cao 765mm. Trọng lượng khô của Zip 100 chỉ 89kg, phù hợp với vóc dáng nhỏ bé của phụ nữ Việt Nam.
Nếu so sánh với phiên bản Zip 100 4T, Piaggio Việt Nam đã cải tiến nhiều chi tiết trên phiên bản Zip 100 Quattrotempl để khắc phục những thiếu sót trước đây. Cụ thể là việc trang bị cho xe phần gương chiếu hậu gọn gàng và ngắn hơn; thay đổi tấm ốp nhựa đèn xi nhan với độ trong và sáng hơn đáng kể; bổ sung thêm tay nắm phía sau xe để người dùng có thể xê dịch đuôi xe hay dắt xe dễ dàng và trang bị cho xe chân chống điện giúp xe tự động tắt máy khi dựng xe. Bên cạnh đó, xe còn có nhiều ưu điểm vượt trội như cốp xe lớn có khả năng chứa được một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu, bình xăng có dung tích lớn 7 lít và yên xe khá thấp nên phù hợp với nữ giới. Cùng với những cải tiến vượt trội thì Piaggio vẫn chưa khắc phục được những điểm yếu còn tồn tại bấy lâu nay trên dòng xe Zip như: vị trí nút còi vướng, xe không được trang bị đồng hồ báo xăng, không có nháy đèn xin đường,. . Hơn thế, xe còn không được tích hợp hệ thống phun xăng điện tử i.e giống như các mẫu sản xuất trong nước như Vespa Liberty i.e, Vespa LX i.e và Vespa S i.e khiến người dùng khá thất vọng.
Động cơ và khả năng vận hành
Zip 100 Quattrotempl được trang bị động cơ 4 thì HI-PER với 2 xi lanh, dung tích 96cc sản sinh công suất 5,6 mã lực tại vòng tua 6.750 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại lên tới 6,92Nm tại 6.000 vòng/phút. Theo như đánh giá, Zip 100 Quattrotempl đem đến ấn tượng về công suất máy khá với dung tích động cơ 96cc, hơn hẳn so với những mẫu xe ga tầm trung trên thị trường hiện nay như Yamaha Nozza và Honda Vision.
Nhà sản xuất sử dụng bộ lốp không săm với lốp trước có kích thước 100/80-10 và kích thước lốp sau là 120/70-10 cho Zip 100 Quattrontempl. Xe còn được trang bị bánh trước với một phanh đĩa 175mm và bánh sau với phanh tang trống 110mm. Ngoài ra, Piaggio Việt Nam lắp thêm cho Zip 100 Quattrotempl hệ thống giảm xóc đôi ở phía trước với kiểu ống lòng giúp giảm chấn thủy lực và bộ giảm xóc đơn ở phía sau đi kèm với lò xo giảm chấn thủy lực.
Khi tiến hành chạy thử Zip 100 Quattrotempl, chúng tôi thực sự ấn tượng với độ bốc của xe ngay khi vừa nổ máy. Bạn chỉ cần nhấn ga khởi động, xe sẽ rung lên nhẹ nhàng báo hiệu trạng thái sẵn sàng chạy và người lái chỉ cần nhích ga lên một chút là xe lập tức lăn bánh mà không hề xuất hiện độ trễ của tay ga.
Tuy nhiên động cơ 100 cc của xe sẽ phát ra những âm thanh lớn khi người lái kéo tay ga mạnh để tăng tốc. Động cơ sẽ hoạt động khá êm khi xe đạt đến tốc độ vừa tầm ga. Để tăng vận tốc từ 0 lên 40 km/h xe mất hơn 3s, xe mất 5s để tăng lên vận tốc 60km/h còn để tăng đến 80km/h xe cần thời gian 8s.
Nhờ thân xe nhỏ gọn và thiết kế đặc biệt, Zip 100 Quattrotempl thể hiện ưu thế vượt trội khi di chuyển trên những đoạn đường đông đúc. Người lái dễ dàng luồn lách xe trong đám đông hay đi vào những con hẻm nhỏ nhờ khả năng linh hoạt khi lái xe và trọng lượng xe khá nhẹ. Đây là mẫu xe phù hợp phục vụ việc di chuyển trong các đô thị lớn do phần đầu xe nhẹ cùng biên độ quay của tay lái khá lớn.
Thử nghiệm đột ngột dừng xe lại ở vận tốc 60 km/h, Zip 100 Quattrotempl mang đến kết quả ấn tượng với đoạn đường dịch chuyển thêm chỉ 6 m nhờ hệ thống phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống ở bánh xe sau. Ngay cả khi xe đi qua những đoạn đường mấp mô, sỏi đá thì người lái vẫn cảm nhận được sự êm ái khi ngồi trên xe nhờ hệ thống giảm xóc có thiết kế đặc biệt.
Tuy nhiên, người lái vẫn cảm thấy khá khó chịu bởi những yếu điểm mà xe còn tồn tại như vị trí tay phanh xa khiến quá trình sử dụng tay liên tục bị mỏi, nút còi trên xe bị vướng bởi phần gờ cạnh, ở ngoài trời nắng mặt đồng hồ của xe thường bị bóng dẫn đến việc khó quan sát,… Phần yên xe khá ngắn và khoang sàn để chân hẹp do thiết kế quá nhỏ gọn của xe. Vấn đề này mang lại cảm giác khó chịu cho cả người lái và người ngồi phía sau vì phần ghế ngồi và phần để chân bị hạn chế, ngoài ra người dùng cũng không thể chở đồ cồng kềnh hay mang balo theo sau người.
Nhờ danh tiếng thương hiệu cùng thiết kế trang nhã, mức giá thành hợp lý nên Zip 100 Quattrotempl chắc chắn sẽ khấy động thị trường xe tay ga Việt Nam và tạo thế cạnh tranh với các mẫu xe chiến lược của các hãng danh tiếng như Yamaha, Honda trong phân khúc tầm trung của xe tay ga.
Piaggio Việt Nam còn đưa ra mức giá của Zip 100 Quattrotempt rất hợp lý với 27,9 triệu đồng có khả năng đánh bật những đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường.
Khác biệt giữa mẫu xe Zip nội và Zip ngoại
Zip nội và Zip ngoại không sở hữu nhiều điểm khác biệt nếu xét trên tổng thể xe.
Mẫu Zip được lắp ráp trong nước sở hữu yên xe dài hơn so với mẫu Zip nhập khẩu cùng với chiều dài của xe là 1.700mm và chiều rộng 680mm. Chiều cao yên xe được hạ xuống còn 765mm để phù hợp với vóc dáng nhỏ bé của người Việt Nam, xe được bổ sung phần tay nắm sau giúp thuận tiện cho người dùng mỗi khi di chuyển hay quay xe.
Zip phiên bản mới sở hữu mặt đồng hồ được thiết kế theo phong cách cổ điển với khả năng hiển thị những thông số cơ bản nhất. Tay phanh và tay cầm của xe được thu hẹp lại khoảng cách để người Việt Nam có thể sử dụng dễ dàng hơn. Hơn thế, khi di chuyển trên những con phố đông đúc người dùng sẽ không còn lo ngại bởi xe được trang bị gương chiếu hậu mới giúp người lái quan sát tốt hơn.
Bạn còn có thể dựng cả một chiếc mũ bảo hiểm cả đầu, áo mưa cùng một số vật dụng khác trong chiếc cốp rộng rãi của Zip.
Xe còn có khả năng tự động tắt máy khi dừng xe hay dựng chân chống nhờ vào chân chống điện được trang bị trên Zip 100 nội địa. Đây là một cải tiến lớn, tăng cường sự an toàn cho những người sử dụng xe.
Zip 100 được thiết kế chuyên biệt dành cho đối tượng nữ giới bởi trọng lượng xe nhẹ chỉ 89 kg cùng dung tích bình xăng lên đến 7 lít. Xe sử dụng động cơ 100cc với bộ chế hòa khi truyền thống, chứ chưa được nâng cấp lên hệ thống phun xăng điện tử như mong đợi của người dùng. Đèn pha trên xe gồm 2 dải đèn xi nhan được vắt chéo tạo nét thể thao, khỏe khoắn và phần tay cầm phía sau xe được gắn thêm bộ đèn hậu phụ trợ. Zip 100 sở hữu phanh đĩa trước 175mm và phần phanh sau tang trộng 110mm.
Tại Sao Công Nghệ Như Nhau, Xe Vespa Của Piaggio Đắt Gấp Đôi Xe Lead Của Honda?
So sánh bất kỳ dòng xe nào của Vespa (của hãng Piaggio) với Lead (hãng Honda) đều khập khiễng, khi Vespa thuộc phân khúc cao cấp và Lead thuộc phân khúc tầm trung. Nhưng khoan! Hãy so về giá trị tạo thêm của 2 chủng loại này.
“Một chiếc xe Vespa có giá cao gấp đôi một chiếc xe Lead , dù công nghệ tương đương”, ông Đoàn Đức Thuận – Trưởng Bộ Phận Marketing Chiến Lược Châu Á – Thái Bình Dương tại Piaggio Asia Pacific 2W – cho biết tại Tọa đàm “Tạo dựng giá trị trên thị trường kinh doanh” do Trung tâm Pháp Việt đào tạo về quản lý (CFVG) tổ chức.
Theo ông Thuận, về mặt công nghệ, công nghệ 2 bên sử dụng có sự khác biệt nhưng không quá lớn, đều là những công nghệ đảm bảo an toàn, phun xăng điện tử để tiết kiệm xăng…
Với dòng sản phẩm cao cấp, giá trị trong nhận thức của khách hàng (Perceived Value), tức mức giá họ cho rằng “đáng để móc hầu bao”, thường cao hơn giá trị cấu thành nên sản phẩm.
Một báo cáo của TNS – một trong những công ty nghiên cứu lớn nhất thế giới chỉ rõ: Với mặt hàng cao cấp, người Châu Á sẽ coi tiêu chí đầu tiên là giá phải cao, sau đó mới đến giá trị sản phẩm. Tức với họ, không có chuyện “của rẻ là của tốt”.
Còn với người Châu Âu, yếu tố xem xét đầu tiên phải là nguồn gốc xuất xứ, sau đó mới đến giá cả.
Tương tự, với một chiếc xe máy, người mua không chỉ mua một phương tiện đi lại để di chuyển từ điểm A đến điểm B, mà họ còn muốn chiếc xe ấy thể hiện cá tính của họ.
Điều này cũng đúng với Việt Nam, nhưng có sự khác biệt về vùng miền.
Ông Thuận cho biết: Trong phạm vi Việt Nam, người miền Bắc có xu hướng sẵn sàng chi tiền nhiều hơn và coi sản phẩm ấy không chỉ là đi lại mà cũng là một phần tính cách.
Việc đi loại xe ấy khiến người ta cảm thấy tự tin hơn, và cảm thấy chiếc xe tương xứng với giá trị của người đi.
Trong khi đó, ở miền Nam, xu hướng này ít hơn.
Vespa và Lead: Xe máy Châu Âu vs xe máy Châu Á
Quay trở lại với giá trị của 2 dòng xe Lead và Vespa, 2 dòng xe này đưa ra 2 giá trị khác nhau.
Trong khi Honda hướng tới độ bền, tính an toàn, tiết kiệm xăng… – những yếu tố theo đúng chuẩn của một phương tiện đi lại, được coi như giá trị hữu hình; thì Vespa có những yếu tố giá trị khác mà tín đồ của dòng xe cảm nhận được như nét trang nhã, yếu tố lịch sử, giá trị Châu Âu (Piaggio đến từ nước Ý)…
Những yếu tố này làm tôn lên tính cách của người đi, khiến họ thấy tự tin, thoải mái hơn – đây là giá trị vô hình mà Vespa mang lại.
“Trong cảm nhận của người Việt Nam, nguồn gốc từ Châu Âu vẫn là một cái gì đó cao cấp hơn nhiều so với nguồn gốc Châu Á”, ông Thuận bổ sung.
“Giá trị vô hình trong sản phẩm của Vespa cao hơn. Khi người tiêu dùng cảm nhận được giá trị đó thì họ sẵn sàng chi trả. Đó là lý do tại sao Vespa có thể bán được giá gấp đôi so với Lead”.
Nếu bạn còn hoài nghi về “giá trị vô hình” này, hãy xem kết quả kinh doanh của 3 ông lớn trong ngành ô tô – xe máy tại Việt Nam. Piaggio đang chứng tỏ rằng không phải cứ bán nhiều xe là lãi lớn.
Trong khi lượng xe bán ra không bằng 1/10, doanh thu không bằng 1/3 Yamaha, thì lợi nhuận của Piaggio vẫn vượt trội so với hãng xe đến từ Nhật Bản. Năm 2014, lợi nhuận sau thuế của Piaggio ở mức 690 tỷ đồng, với 56 nghìn chiếc xe bán ra. Trong khi đó, Yamaha bán ra 635 nghìn chiếc, nhưng lợi nhuận thu về chỉ được 650 tỷ đồng.
So với Honda, tỷ suất lợi nhuận của Honda (bao gồm cả mảng ô tô) ở mức hơn 10%, tỷ suất này ở Piaggio lên tới hơn 12%.
Theo CafeBiz/Trí Thức Trẻ
Đánh Giá Xe Piaggio Zip 2022 2022 Về Ưu Nhược Điểm Và Giá Bán
Piaggio Zip 2018 2019 đang bán tại Việt Nam không có gì nổi trội về mặt trang bị ngoài móc treo đồ ở trước và cốp xe đủ để chưa một mũ bảo hiểm 3/4. Ngoài ra, Piaggio Zip 2018 2019 còn được trang bị mặt đồng hồ có phong cách cổ điển hiển thị đầy đủ thông số. Cùng với đó là chân chống có công tắc tự động ngắt điện, tránh để người dùng quên gạt chân chống trước khi khởi động xe.
Xe Zip 2018 giá bao nhiêu?
Đánh giá ưu nhược điểm xe Piaggio Zip 2018 2019
Dù đã xuất hiện ở thị trường Việt Nam khá lâu nhưng mẫu Piaggio Zip vẫn chưa bao giờ thay đổi thiết kế. Điều này không có gì bất ngờ bởi mẫu Zip hiện tại đang sở hữu thiết kế nhỏ gọn, yên xe thấp, độ rộng tay lái nhỏ, rất phù hợp để sử dụng trong đô thị. Có lẽ vì vậy mà dù mang thiết kế cũ nhưng Piaggio Zip vẫn được khách hàng ưa chuộng vì độ tiện dụng, đặc biệt là các chị em phụ nữ có dáng người nhỏ nhắn.
Thông số kỹ thuật xe Piaggio Zip 2018 2019
Xe Piaggio Zip 100 về cơ bản vẫn trung thành với kiểu dáng như Zip 125cc thích hợp cho việc di chuyển trong đô thị nhưng có một số cải tiến để tăng tính tiện dụng cho người sử dụng như phần yên được kéo dài hơn, để có thể chở được nhiều người và người ngồi sau cảm giác thoải mái. Bên cạnh yên xe điều chỉnh được độ cao thấp nhờ 2 ốc điều chỉnh bên trong cốp. Ngoài ra phần đuôi tay xách cũng được thiết kế lại để dễ dắt hoặc xê dịch đuôi xe.
Và một số điểm cải tiến so với đời Zip trước là: Tấm ốp nhựa đèn xi nhan trong và sáng hơn; gương chiếu hậu ngắn, gọn gàng hơn; chân chống điện giúp xe tự động tắt máy khi dựng xe; bình xăng lớn (7 lít), cốp xe to có thể để được MBH cả đầu, yên xe thấp hơn phù hợp với phụ nữ.
Các bánh xe đường kính rộng kết hợp với phanh đĩa trước đường kính 175mm đảm bảo độ an toàn cao cho người sử dụng. Đèn pha có độ chiếu sáng mạnh cùng với hai dải đèn xi nhan trước vắt chéo tạo cho đầu xe một vẻ vừa “ngầu” lại đậm tính thể thao. Đặc biệt, phần cuối tay dắt được gắn thêm bộ đèn hậu phụ trợ làm tăng vẻ hiện đại và phong cách cho xe.
Piaggio Việt Nam trang bị cho Zip 100 bộ lốp không săm kích thước 100/80-10 (trước) và 120/70-10″ (sau), phanh đĩa 175mm ở bánh trước và một phanh tang trống 110 mm ở bánh sau, hệ thống giảm xóc đôi phía trước kiểu ống lòng giảm chấn thủy lực, giảm xóc đơn phía sau với lò xo giảm chấn thủy lực giúp xe vận hành êm ái.
Mặt đồng hồ phong cách cố điển hiển thị tất cả các thông số chính yếu. Chân chống bên có công tắc tự động ngắt điện, giúp người dùng không quên gạt chân chống trước khi khởi động xe. Cốp xe rộng rãi có thể đựng mũ bào hiểm, áo mưa và các vật dụng phụ khác.
Zip 100 được trang bị động cơ 4 thì HI-PER, 2 xi-lanh với dung tích động cơ là 96 cm3, công suất 5,6 mã lực. Tuy là xe ga hạng nhỏ nhưng động cơ mạnh mẽ sánh ngang cùng các mẫu xe ga hạng trung trên thị trường như: Honda Vision, Yamaha Nozza… Khoảng cách giữa tay phanh và tay cầm được thu hẹp lại, phù hợp với kích thước tay của người Việt Nam. Gương chiếu hậu mới giúp người sử dụng thuận tiện hơn khi di chuyển trên đường phố đông đúc.
App Đặt Lịch Bảo Dưỡng – App Không Thể Thiếu Của Người Dùng Xe Ô Tô.
5
/
5
(
1
bình chọn
)
Công nghệ đang thay đổi cuộc sống của chúng ta. Nó đơn giản hóa cách chúng ta ăn, di chuyển, giao tiếp, và cả cách chúng ta làm việc. Nhưng ngành dịch vụ ô tô dường như vẫn chưa có thể áp dụng những tiến bộ của công nghệ. Chúng ta vẫn phải tự mình nhớ ngày bảo dưỡng, khi nào nên thay lốp, thay nhớt,…. Mặc dù cố gắng nhớ nhưng việc quên ngày bảo dưỡng vẫn là việc thường xuyên xảy ra. Điều nay gây hại rất nhiều đến chiếc xe, dẫn đến những hỏng hỏng không đáng có, và nhiều khi gây nguy hiểm cho người lái. Vì vậy app đặt lịch bảo dưỡng ra đời, để hỗ trợ bạn tron việc chăm sóc xe.
DƯỚI ĐÂY LÀ 5 ƯU ĐIỂM CỦA APP ĐẶT LỊCH BẢO DƯỠNG.
Biết trước các chi phí cần trả.
Thông thường bạn phải mang xe đến gara, để thợ kiểm tra sau đó mới báo giá lại. Tuy nhiên với app đặt lịch bảo dưỡng, bạn có thể biết trước chi phí của từng hạng mục. Không những thế bạn có thể dễ dàng so sánh giá giữa các gara với nhau để chọn mức giá tối ưu. Điều này sẽ giúp bạn thoát khỏi vô vàn loại chi phí ẩn. Hơn nữa bạn có thể tránh khỏi tình trạng mang xe tới gara nhưng lai bị đòi giá quá cao, nên mang về lại.
Nhắc nhở dịch vụ.
Những con số về ngày tháng bảo dưỡng, số km đã đi được rất dễ bị quên lãng đi, mặc dù bạn đã viết và cẩn thận bỏ vào cuốn sổ tay nào đó. Tuy nhiên với app đặt lịch bảo dưỡng, bạn sẽ không cần phải đau đầu với những con số nữa. Thông tin về chiếc xe của bạn sẽ được lưu trữ, từ đó tự động thông báo ngày bảo dưỡng. Đây là một tính năng quan trọng để đảm bảo chiếc xe bạn luôn đẹp và bền bỉ.
Dễ sử dụng.
Mọi thông tin về dịch vụ xe mà bạn cần đều được thể hiện rõ ràng trên app đặt lịch bảo dưỡng. Những dịch vụ này đều được đề xuất chính xác theo thông tin mà chiếc xe bạn cung cấp. Bạn chỉ cần mở ứng dụng, chọn dịch vụ và mình cần, sau đó các gara sẽ hỗ trợ bạn hoàn thành công việc bạn cần. Tất cả diễn ra ngay trên chiếc điện thoại quen thuộc mà không cần gì mới.
Giải thoát bạn khỏi giấy tờ.
Bạn có thể lưu tất cả thông tin chi tiết về ô tô của mình trên app đặt lịch bảo dưỡng . Ngay từ khi bạn đăng ký xe đến bảo hiểm và các tài liệu quan trọng khác, tất cả đều có thể được lưu trữ. Nếu có một thứ bạn luôn mang theo bên mình là điện thoại. Do đó bạn sẽ dễ dàng lưu tất cả các tài liệu quan trọng về ô tô vào ứng dụng.
Theo dõi được quá trình sửa xe.
Ứng dụng dịch vụ xe được thiết kế để thông báo cho bạn về tình trạng của chiếc xe của bạn khi nó vào xưởng. Bạn sẽ nhận được thông tin cập nhật ngay từ khi vào đến khi xuất xưởng. Bạn có thể theo dõi tình trạng chiếc xe để biết khi nào chiếc xe của bạn sẵn sàng được nhận. Điều này làm giảm sự rắc rối của việc luôn gọi điện và kiểm tra tình trạng dịch vụ.
Bạn đang xem bài viết Lịch Bảo Dưỡng Định Kì Xe Piaggio Zip – Xe Vespa trên website Sansangdethanhcong.com. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!