So Sánh Honda Winner X Và Honda Winner 2022

--- Bài mới hơn ---

  • So Sánh Winner X Và Exciter 150, Bạn Nên Chọn Xe Nào?
  • So Sánh Honda Winner 150 Và Exciter 150
  • So Sánh Winner X Và Exciter 150, Nên Mua Honda Hay Yamaha? Bapluoc.com
  • So Sánh Wave Alpha Và Wave Rsx
  • Will Và Be Going To Giống Và Khác Nhau Như Nào? Vị Trí Và Cách Dùng
  • Honda Winner X vừa được chính thức bán ra thị trường khoảng 1 tuần qua với mục tiêu vượt mặt ông vua côn tay Yamaha Exciter và thống lĩnh thị trường xe tay côn tầm trung tại Việt Nam. Xe có giá đề xuất với 3 phiên bản thể thao, camo và đen mờ lần lượt là 46 – 49 – 49,5 triệu đồng.

    Honda Winner X.

    Với Honda Winner X thế hệ mới, xe được nâng cấp với hàng loạt cải tiến mới mang phong cách hầm hồ của những chiếc xe phân khối lớn. Cụ thể, phần thân vỏ của xe mang lại sự chắc chắn chứ không còn ọp ẹp như Winner cũ.

    Thay đổi thiết kế nhiều nhất trên Winner X có lẽ phải kể đến phần đầu xe. Bởi cụm đèn pha lúc này được được chuyển xuống phía dưới, đây là dạng đèn pha đôi full led rất thể thao và khá giống với thiết kế của Air Blade. Đèn xi nhan cả trước và sau đã được thiết kế lại tách rời sang hai bên hông xe.

    Tiếp đó, mặt đồng hồ xe Winner được thay mới là dạng LCD dạng âm bản, thiết kế y hệt như trên CBR150 hiển thị đầy đủ các thông số vòng tua máy, báo số, báo tốc,…

    Các phím điều khiến phía bên trái vẫn là xi nhan, còi, riêng đèn pha/cos tích hợp thêm đèn passing; phía bên phải có duy nhất nút đề không còn công tắc bật đèn nữa, có nghĩa là mặc định khi khởi động xe đèn sẽ bật.

    Ở phần thân xe, thiết kế thể thao khá giống Winner cũ khi được nhấn mạnh với những đường khoét sâu để lộ phần động cơ, tuy nhiên thiết kế xe có thêm hốc gió ở yếm xe và hốc gió hầm hố ở hai bên hông xe. Tem xe cũng được làm mới ở mỗi phiên bản.

    Tiếp đó, phần để chân khá ấn tượng và có thể gập được. Gác chân phía sau sử dụng chất liệu nhôm thể thao. Ống xả được thiết kế ngắn lại, to bản rất giống thiết kế của Honda CBR150.

    Trong khi nhìn tổng thể phía sau, điểm khác biệt đáng chú ý đến từ tay xách thiết kế rời theo phong cách xe phân khối lớn.

    Dè chắn bùn tương tự phiên bản cũ; phuộc sau monoshock, xe sử dụng phanh Nissin. Phanh đĩa thiết kế lượn sóng.

    Và nhắc đến Winner X không thể nào không nhắc đến nâng cấp đáng giá trên xe đó là phanh chống bó cứng ABS, tăng tính an toàn trong điều kiện đường trơn ướt hay gồ ghề. Tuy nhiên, phanh ABS trên Winner X chỉ được trang bị cho bánh trước và trên các bản cao cấp là camo, đen mờ.

    Ngoài những điểm mới nêu trên, Winner X vẫn sử dụng khối động cơ có công suất tương tự thế hệ cũ. Cụ thể, xe sử dụng động cơ 150 phân khối DOHC 4 xi lanh, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

    Tuy nhiên Honda cho biết họ đã tinh chỉnh công suất động cơ giúp Winner X tăng tốc mạnh ở tốc độ thấp, đồng thời mượt mà ở dải tốc độ cao.

    Bảng so sánh thông số kỹ thuật giữa Honda Winner X và Honda Winner 2022.

    --- Bài cũ hơn ---

  • So Sánh Win 10 Vs Win 7 & Win 8. Hiệu Suất Vượt Trội
  • So Sánh Win 7 Và Win 10
  • So Sánh Win 7 Hay Win 10. Nên Dùng Hệ Điều Hành Nào Là Tối Ưu Nhất
  • So Sánh Honda Winner X Với Yamaha Exciter
  • So Sánh Honda Winner X Và Yamaha Exciter 150: Kẻ Tám Lạng, Người Nửa Cân
  • Đã Có Kết Quả Exciter 155 So Kè Với Winner X Vs Satria Vs Sonic Trong Track

    --- Bài mới hơn ---

  • So Sánh Iphone Xr Với Iphone Xs Và Iphone Xs Max: Nên Chọn Mua Máy Nào Để Tiết Kiệm?
  • Nên Chọn Ví Momo Hay Viettel Pay Phù Hợp Tích Hợp Vào Website Của Bạn
  • Phần Mềm Zwcad Và So Sánh Với Autocad Lt, Thử Nghiệm Zwcad Và So Sánh Với Autocad Lt
  • Cuộc Chiến Ví Điện Tử Momo, Zalopay, Airpay: Càng Làm Càng Lỗ, Đốt Tiền Để Đón Sóng Lớn Giai Đoạn 2022
  • Ví Điện Tử Momo, Moca Và Zalopay Được Dùng Phổ Biến Tại Tp. Hcm Và Hà Nội
  • Exciter 155 VVA đang là mẫu xe Underbone đang rất được cộng đồng đam mê xe săn đón ráo riết trong những ngày gần Tết Nguyên Đán. Theo Motosaigon tổng hợp thì lô hàng đầu tiên về các Đại lý trên toàn quốc đầu đã “cháy hàng”, đặc biệt là mẫu xe Exciter 155 màu Xanh GP.

    Vì là gương mặt mới nên điều mà các biker mong đợi nhất là khả năng vận hành của Exciter 155 VVA so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc gồm: Winner X, Satria (Raider), Sonic và kể cả Exciter 150. Vừa qua, Vận động viên đua xe chuyên nghiệp Tô Hà Đông Nghi cùng với tay đua Huỳnh Minh Sang đã khiến các fan thỏa mãn khi mang cả 5 mẫu xe trên vào trải nghiệm thực tế tại Trường đua Đại Nam với tổng chiều dài 2.200 mét.

    Kết quả Exciter 155 so kè với Winner X vs Satria vs Sonic trong track

    VĐV đua xe chuyên nghiệp Tô Hà Đông Nghi (giữa) và tay đua Huỳnh Minh Sang (trái) đã lần lượt cầm lái Exciter 155 để so sánh với 4 mẫu xe Underbone còn lại.

    Theo tay đua Tô Hà Đông Nghi chia sẻ, để có kết quả trải nghiệm công bằng nhất, anh đã tự tay “đập thùng” cả 5 mẫu xe mới 100%. Tất cả 5 mẫu xe đều là xe nguyên zin đã được Rô đai giống nhau và cùng thay nhớt mới là REKTOL 10w40.

    Sau khi thay nhớt và kiểm tra xe kỹ lưỡng, giai đoạn trải nghiệm xe chính thức bắt đầu. Mỗi xe sẽ được chạy 4-6 lap (vòng đua) để lấy thành tích lap tốt nhất của mỗi xe. Và dĩ nhiên, kỹ năng của các tay đua chuyên nghiệp thì các bạn không thể hoài nghi rồi phải không?. Cũng theo tay đua Tô Hà Đông Nghi chia sẻ, có rất nhiều tố ảnh hưởng đến thành tích Best Lap như: trọng lượng xe, cấu tạo lốp khác nhau, động cơ, phanh v.v…

    Và đây là Kết quả được nhiều người mong đợi nhất. Theo bảng kết quả sau khi trải nghiệm thực tế nhiều vòng đua thì Exciter 155 có kết quả Best Lap tốt nhất là 1 phút 38,5 giây kế đến là Exciter 150, Winner X và nhanh hơn cả Satria và Sonic.

    Như vậy, với trường hợp chạy Track 2200 mét với cua trái phải thì Exciter 155 thật sự khá ấn tượng và nổi trội hơn hẳn các đối thủ. Một phần cũng nhờ vào khối động cơ mới có dung tích lớn hơn đến 155cc, cho ra công suất 17.7 mã lực tại 9500 vòng/phút. Hộp số mới đến 6 cấp số, 4 map khác nhau tại từng dải vòng tua và tốc độ khác nhau. Bộ Ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch, Đáng giá nhất là công nghệ VVA (Van biến thiên) giúp Exciter 155 tiết kiệm nhiên liệu, bức tốc ở dải vòng tua thấp (dưới 7000 vòng) và đạt tốc độ tối đa ấn tượng.

    Trong thời gian tới, Tay đua Tô Hà Đông Nghi sẽ tiếp tục test và so sánh khả năng tăng tốc cũng như nước hậu của cả 5 mẫu xe với đường Drag 800m.

    Clip Exciter 155 so kè với Winner X vs Satria vs Sonic và Ex150 

    --- Bài cũ hơn ---

  • Apple Watch Series 4 Vs. Apple Watch Series 3
  • Windows 10 Home Vs Pro Bạn Có Cần Nâng Cấp Không?
  • So Sánh Honda City Và Vios: Sự Lựa Chọn Khó Khăn Phân Khúc B
  • Thẻ Thanh Toán Visa Là Gì? Thẻ Mastercard Là Gì?
  • Nên Chọn Thẻ Visa Hay Master Card Cho Phù Hợp
  • Sanh Mổ Và Sanh Thường

    --- Bài mới hơn ---

  • Những Điều Cần Biết Khi Mổ Lấy Thai Chủ Động
  • Dấu Hiệu Mọc Răng Của Trẻ Và Những Lưu Ý Chăm Sóc Trẻ Đúng Cách
  • Dấu Hiệu Nào Cho Biết Bạn Sắp Sinh ?
  • Ra Máu Báo Bao Lâu Thì Sinh
  • Dấu Hiệu Sinh Non Của Mẹ Bầu Và Biện Pháp Phòng Ngừa
  • Sanh mổ và sanh thường

    Mổ lấy thai là phẫu thuật phổ biến của đẻ mổ. Trường hợp bạn cần sinh mổ bác sỹ sẽ chỉ định cho bạn. Với tình hình của bạn và thai nhi bạn hoàn toàn có thể chủ động nhận ra mình cần phải sinh mổ hay sinh thường?

    Thông thường sau khi ăn 6 tiếng, thức ăn mới có thể tiêu hóa toàn bộ. Khi đó dạ dày trống và đồng thới trong dạ dày chỉ có ít dịch nên không gây nguy hiểm. Còn trước 6 tiếng, thức ăn vẫn còn trong dạ dày do chưa được tiêu hóa hết, nên rất nguy hiểm nếu có hiện tượng trào ngược xảy ra do mất kiểm soát khi gây mê….

    Nếu thai đã đủ 38 – 40 tuần và thấy xuất hiện một số triệu chứng như: tử cung co thắt, âm đạo chảy ra chất màu máu, mót tiểu tiện, phá nước ối… thì bà bầu nên vào bệnh viện để chờ sanh. Tuy nhiên, ở mỗi người sẽ có những biểu hiện rất khác nhau.

    Cuối cùng thì những tuần lễ mong đợi rồi cũng đã kết thức và bạn đã bắt đầu chuyển dạ. Đây là cao điểm của tiến trình mang thai của bạ, vì chỉ còn vài giờ nữa là bạn sẽ thấy được mặt con. Bạn sẽ rất phấn khởi, tuy nhiên cũng e sợ không biết rồi cuộc chuyển dạ của mình sẽ diễn ra thế nào.

    Trong các giai đoạn khi chuyển dạ, bạn hãy thử qua nhiều tư thế khác nhau, vì hẳn là từng lúc khác nhau, thì có những tư thế thoải mái khác nhau.

    Thời gian khó khăn nhất của tiến trình chuyển dạ thường rơi vào phần cuối của giai đoạn đầu khi các cơn co mạnh nhất. Các cơn co này kéo dài lối một phút và có thể chỉ cách nhau một phút thôi, nên có ít thời gian để nghỉ sau một cơn co, trước khi cơn sau ập tới bạn.

    Mặc dù tiến trình chuyển dạ thường rất đau nhưng mỗi cơn đau đều đưa bạn đến gần sự trào đời của em bé thêm được một bước. Bạn có thể quyết tâm không dùng đến các biện pháp giảm đau, tuy nhiên bạn cũng nên cố gắng giữa đầu óc cởi mở.

    Giờ đã tới cao điểm của tiến trình chuyển dạ, và em bé của bạn sắp sửa ra đời. Thật là hào hứng, khi bạn có thể sờ thấy đầu em bé lần đầu khi mới trồi ra, và chẳng mấy chốc sau đó, được nựng bé trên tay.

    Sanh đẻ là một quá trình sinh lý tự nhiên cho nên sản phụ không nên có tâm lý hoảng sợ, căng thẳng, chỉ cần không có tình trạng khác thường thì có thể phối hợp tốt với bác sỹ và y tá hộ sinh để việc sinh đẻ tự nhiên được diễn ra thuận lợi.

    --- Bài cũ hơn ---

  • Ra Máu Báo Bao Lâu Thì Chuyển Dạ Sinh Con?
  • Chuyển Dạ Giả Sau Bao Lâu Thì Sinh, Mẹ Có Biết?
  • Thận Trọng Với Những Dấu Hiệu Sắp Sinh, Chuyển Dạ Điển Hình
  • 10 Dấu Hiệu Sinh Non Chuyển Dạ Các Mẹ Cần Đặc Biệt Chú Ý !
  • Khi Nào Phải Tới Bệnh Viện?
  • So Sánh Honda Winner 150 Và Exciter 150

    --- Bài mới hơn ---

  • So Sánh Winner X Và Exciter 150, Nên Mua Honda Hay Yamaha? Bapluoc.com
  • So Sánh Wave Alpha Và Wave Rsx
  • Will Và Be Going To Giống Và Khác Nhau Như Nào? Vị Trí Và Cách Dùng
  • So Sánh Router Wifi 2.4Ghz Và 5Ghz
  • So Sánh Xs Max Và 11 Pro Max: Nên Mua Máy Nào?
  • 1/ Honda WINNER 150

    Honda Winner 150 là dòng xe mới xuất hiện gây xôn xao ở Triển lãm xe máy 2022 ở Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Phú Mỹ Hưng, quận 7, TP HCM được khai mạc ngày 7/4/2016.

    Honda Winner 150 là dòng underbone tương tự Yamaha Exciter 150. Xe sẽ được bán ở Việt Nam vào tháng 6 năm nay với 2 phiên bản và 4 màu.

    Honda Winner cũng là mẫu xe côn tay 150 phân khối đầu tiên được Honda sản xuất tại Việt Nam. Xe hướng tới khách hàng trẻ tuổi, phân khúc mà Yamaha đang nắm giữ. Được phát triển dựa trên ý tưởng về một chiếc xe thể thao cao cấp, WINNER 150 là sự kết hợp hoàn hảo của những tính năng thể thao và sự tiện dụng.

    WINNER 150 có thiết kế ấn tượng và cá tính với hệ thống đèn pha LED, đèn hậu nổi bật, mặt đồng hồ tích hợp màn hình LCD hiển thị các thông tin về tốc độ.

    Về công nghệ, WINNER 150 sử dụng động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, 150cc, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Giảm xóc đơn sau tạo nên hình ảnh khỏe khoắn thể thao, hệ thống phanh đĩa kết hợp trước và sau, kính thước lốp trước 90/80 và lốp sau 120/70, dung tích bình xăng 4,5 lít.

    Theo kế hoạch, Honda WINNER 150 sẽ được bán ra thị trường vào tháng 6 tới với hai phiên bản Thể thao và Cao cấp cùng 4 tùy chọn màu sắc, đi kèm chế độ bảo hành 30.000 km hoặc 3 năm.

    Honda Winner 150 hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh quyết liệt với mẫu xe rất được ưa chuộng của Yamaha, mẫu xe Yamaha Exciter 150.

    2/ Yamaha Exciter 150

    Ra mắt cuối tháng 12/2014, Exciter 150 thay đổi hoàn toàn so với thế hệ 135 trước đó. Những thay đổi được đánh giá tích cực ở Exciter 150 mang lại thành công nhất định cho dòng xe này, với doanh số bán ấn tượng. Exciter 150 có thêm một số phiên bản đặc biệt như Camo, Movistar. Phiên bản GP mới được tung ra thị trường cũng nhận những thay đổi ở tem xe, trong khi các thông số không thay đổi.

    Exciter 150 GP sở hữu thiết kế góc cạnh và có những đường nét thể thao, lấy cảm hứng từ các dòng xe phân khối lớn. Trong số các phiên bản Exciter bán ở Việt Nam từ trước đến nay, màu tem GP thường nhận được sự ưa chuộng cao của người sử dụng.

    Mẫu xe côn tay 150 phân khối của Yamaha được trang bị phanh đĩa cả phía trước và sau, vành đúc 17 inch. Đặc biệt, bánh sau kích thước 120/70-17 cho cảm giác thể thao hơn rất nhiều so với Exciter 135 trước đây.

    Exciter 150 GP được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

    Động cơ trên Exciter có dung tích 150 cc phun xăng điện tử, đây là điểm nhấn quan trọng trên mẫu xe này, xe sử dụng xy-lanh đơn, 4van, SOHC cho sức mạnh tối đa của động cơ là 16 mã lực. Thêm vào đó, động cơ của Yamaha Exciter 150 cc còn sử dụng lọc dầu rời bằng giấy, nằm ở lốc máy bên phải.

    Yamaha hướng Exciter 150 đến một mẫu xe có khả năng vận hành vượt trội, chính vì vậy không chỉ động cơ mà hệ khung sườn của xe cũng được tối ưu, nhằm mang lại khả năng cân bằng và ổn định nhất khi vận hành.

    Exciter 150 được trang bị một hệ thống khung sườn được thiết kế mới hoàn toàn, cho khả năng luồn lách trên đường đô thị, cũng như chạy đường thẳng tốt. Những tinh chỉnh về độ cứng đã tạo ra một khung xe đủ chắc chắn để sử dụng cho động cơ 150cc, trong khi kết cấu xe vẫn rất gọn nhẹ. Hệ thống khung sườn trang bị trên Exciter 150 có trọng lượng nhẹ hơn cả trên dòng xe 135cc hiện tại. Trọng lượng của Exciter 150 ở mức 115 kg.

    Tùy từng loại xe (xe ga hoặc xe số), thông thường chi phí phải bỏ ra để mua một chiếc xe máy đội lên từ 1 đến 2 triệu đồng, thậm chí là 5 – 7 triệu đồng so với giá niêm yết ở cửa hàng.

    Chị Hiền – người vừa mua một chiếc Honda Vision ở cửa hàng Honda Nguyễn Trãi hơi giật mình khi dắt xe ra khỏi cửa hàng mà “tiêu” thêm vài triệu đồng so với dự kiến ban đầu.

    “Xe có giá niêm yết là 29,9 triệu đồng. Nhưng tiện mình cứ rút cả 35 triệu đồng mang đi. Vậy mà về đến nhà thì cũng nhẵn không còn đồng nào vì nhiều chi phí phát sinh mà mình không biết trước như tiền chênh so với giá công bố, tiền dịch vụ làm biển số” – chị Hiền cho hay.

    Cũng giống chị Hiền, anh Minh (Hai Bà Trưng – Hà Nội) đi mua xe mà về trong tình trạng “cháy túi” do không tính hết được các khoản phí phát sinh.

    Như vậy, số tiền anh Minh chi thêm khi đến mua xe ngót chục triệu đồng. Theo anh Minh, chỉ bực nhất là cái khoản chênh do đại lý “kênh” giá. Còn các khoản khác là khoản phải chi như tiền thuế, tiền làm biển hoặc tự mình quyết định chi như lắp thêm đồ, làm dịch vụ. Có điều nếu lần sau đi mua xe, mình biết, mình chuẩn bị trước tiền thì đỡ mất thời gian.

    Trên thực tế, không ai đi mua xe mà chỉ mang “chằn chặn” số tiền bằng với giá xe. Đương nhiên họ còn phải tính đến tiền thuế trước bạ, tiền làm biển. Song, vì đến cửa hàng bán xe có đủ các dịnh vụ tiện lợi nên sinh ra lười mà quyết định chi thêm nhiều khoản khác.

    Anh Quý (Hà Đông – Hà Nội) người vừa “rinh” chiếc xe LEAD về tặng vợ cho biết: “Nói thật là HEAD của Honda giờ cũng giỏi làm dịch vụ và giỏi chào mời. Vừa quyết định lấy xe, ngồi làm thủ tục hóa đơn đã có người mời làm dịch vụ trọn gói đi đóng hộ thuế với làm biển, mời mua bảo hiểm. Ra nhận xe, mấy anh kỹ thuật, người “mời” lắp quây cho đỡ xước xe, anh “dọa” nếu không cuốn thêm đồng vào dây dẫn thì sẽ bị chuột cắn gây cháy xe. Rồi lắp thêm khóa điện chống trộm, giấu IC cho đỡ bị móc mất, phủ nanô, dán nilon… đủ thứ trên đời”.

    Theo anh Quý, nếu cứ “gật” hết với các dịch vụ, cứ “sợ” mà lắp cho đủ những thứ họ mời thì tiền chi thêm cho một chiếc xe máy mới lên tới cả chục triệu đồng như chơi.

    “Kinh nghiệm mấy lần đi mua xe của mình cho thấy: Một là, cần nắm rõ các khoản phải chi để không phải mất công, mất thời gian khi không mang đủ tiền. Hai là, lựa chọn dịch vụ, giả dụ như việc làm biển, đóng thuế, tự làm được thì cũng đỡ được tiền. Ba là, chỉ lắp thêm những thứ thấy thật cần thiết vào xe. Như vậy, mình sẽ chủ động hơn về tài chính khi đi mua một chiếc xe máy mới” – anh Quý khuyên.

    “Mẹo” chạy xe côn tay trong phố

    1/ Đề-pa ở đèn đỏ

    Khi đềpa, lưu ý không nhả côn hết cỡ, thường dẫn tới chết máy. Trước khi nhả côn, phải lên ga tầm vòng tua máy 1.500 – 2.000 vòng/phút nhưng trong quá trình nhả côn phải giữ đều ga giúp xe lăn bánh.

    Khi xe đạt được tốc độ thì nhả hết côn và vào số. Lưu ý, nếu xe đã đạt được tốc độ cao thì lúc vào những cấp số cao không cần phải giữ lại côn mà có thể nhả hết côn (còn gọi là bắn côn) để cho xe chạy bốc hơn, mạnh và nhanh hơn.

    2/ Chạy xe lúc đông người và tắc đường

    Khi chạy xe trong phố đông, những người mới lái thường để xe bị chết máy vì phối hợp côn – ga không đều. Bạn nhớ rằng, để sang số, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩa tay phải bóp côn hết vào.

    Thực tế cho thấy, rất nhiều trường hợp sẽ cảm thấy việc sang số rất nặng và khó nhọc do tay côn của xe chưa được bóp hết vào. Khi nhả côn để xe chuyển động, phải phối hợp nhịp nhàng giữa tay ga và tay côn để việc sang số diễn ra êm ái. Chỉ khi thực hiện đúng thao tác “nhả côn lên ga ” (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), côn mới không bị mài mòn, máy mới khoẻ, tránh bị ì.

    Khi vượt chướng ngại vật trong phố chỗ đông người bạn nên rà côn cho an toàn.

    3/ Để đỡ mỏi tay côn

    Các chuyên gia kỹ thuật cho biết, khi xe đã chạy và việc chuyển số hoàn tất, hãy buông tay côn ra hoàn toàn. Nếu cứ giữ tay côn (thói quen này thường ở thời gian đầu của người mới lái xe) sẽ làm giảm tuổi thọ của các lá côn.

    4/ Để xe không bị ì

    Trong quá trình chạy, nếu xe chưa đủ tốc độ mà người lái đã vào số cao sẽ làm cho xe ì, tăng ga xe không tăng tốc mạnh như mong muốn được, tức là chạy ép số. Vì thế, ta cần tạo đà cho xe bằng cách bóp nhẹ côn vẫn giữ ga vài giây và buông, lúc đó xe sẽ bóc vọt lên phù hợp với tốc độ bị thiếu, nếu ko đủ lực thì phải về lại số.

    Về số không phù hợp với tốc độ xe đang chạy sẽ bị kêu. Ví dụ: bạn đang chạy với tốc độ 50km/h mà về số 4 hoặc 3 sẽ bị kêu róp róp, nên muốn về số 4 hoặc 3 thì phải giảm ga hạ tốc độ xe còn 40km về số 4, 30km/h về số 3 và tương tự cho các cấp số khác

    Khi vận hành cần lưu ý sự tương thích giữa số và tốc độ xe. Cụ thể: số 1 tương ứng với tốc độ 5 – 10km/h, số 2: 10 – 20km/h, số 3: 20 – 30km/h, số 4: 30 – 40km/h, số 5: 40-50km/h, số 6: trên 50km/h.

    So sánh 3 dòng xe côn tay được ưa chuộng tại Việt nam: Honda Winner 150, Yamaha Exciter 150, Suzuki Raider 150

    Đăng bởi Tien Tien

    Tags: Exciter 150 cũ, mua bán exciter 150 cũ, mua exciter 150 cũ, Chọn mua xe Exciter 150 , exciter 150, Honda WINNER 150, lỗi xe exciter 150, mua bán xe Exciter 150, mua bán xe máy cũ, mua bán xe Yamaha, WINNER 150, Xe côn tay, Xe Exciter, xe exciter 150, xe Honda, xe máy cũ, xe máy WINNER 150, xe máy yamaha, xe tay côn WINNER 150, xe Yamaha, Yamaha Exciter, Yamaha Exciter 150

    --- Bài cũ hơn ---

  • So Sánh Winner X Và Exciter 150, Bạn Nên Chọn Xe Nào?
  • So Sánh Honda Winner X Và Honda Winner 2022
  • So Sánh Win 10 Vs Win 7 & Win 8. Hiệu Suất Vượt Trội
  • So Sánh Win 7 Và Win 10
  • So Sánh Win 7 Hay Win 10. Nên Dùng Hệ Điều Hành Nào Là Tối Ưu Nhất
  • So Sánh Honda Winner 150 Và Yamaha Exciter 150

    --- Bài mới hơn ---

  • Bảng Giá Xe Bán Tải 2022 Tại Việt Nam 12/2020
  • Bảng Giá Xe Bán Tải 2022 & Tin Khuyến Mãi (12/2020)
  • Bảng Giá Xe Bán Tải Pickup 2022 Tháng (12/2020)
  • So Sánh Giá Ô Tô Việt Nam Với Ô Tô Mỹ Có Hợp Lý? Chevrolet Spark Mà Đánh Thuế Kiểu Việt Nam Thì Còn Đắt Hơn Vinfast Fadil 50 Triệu
  • Chọn Mua Ô Tô Máy Xăng Và Máy Dầu: Những Sai Lầm Phổ Biến
  • 1. So sánh về thiết kế Exciter và Winner 2022

      Yamaha Exciter 150 là mẫu xe underbone bán chạy nhất phân khúc 150cc tại thị trường Việt Nam bởi đây là chiếc xe mang nhiều ưu điểm:
    • Thiết kế Exciter thể thao, cá tính, khỏe khoắn, hầm hố với nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ các dòng xe phân khối lớn của hãng như R25, R6. Đuôi xe vuốt nhọn về sau càng làm cho chiếc xe trở nên thể thao, cuốn hút hơn.
    • Honda Winner là mẫu xe côn tay đầu tiên của Honda Việt Nam đang được giới trẻ rất ưa chuộng trên thị trường bởi chiếc xe có nhiều ưu điểm hấp dẫn:
      Thiết kế xe Winner mạnh mẽ, độc đáo, khỏe khoắn, khác biệt, khung và vỏ xe cấu tạo 3 chiều, sắc sảo, góc cạnh. Thiết kế xe rất trung tính nên phù hợp với nhiều đối tượng. Xe được thiết kế 5 màu với 2 phiên bản, phiên bản thể thao, xe có màu đỏ đen, trắng đen; vàng đen; xanh trắng; phiên bản cao cấp Winner có màu đen mờ.
    • Cả hai chiếc underbone đều dùng mặt trước kiểu chiến binh với khiên nhọn, đèn xi-nhan tích hợp gọn hai bên. Dáng đèn pha là điểm trừ của Exciter vì quá đơn giản như xe số phổ thông thì ở Winner lại chăm chút hơn, thêm đường cắt chữ V như khuôn mặt của siêu nhân.
    • Hệ thống đèn pha của xe Winner sử dụng đèn LED còn trên Exciter vẫn còn sử dụng bóng đèn Halogen. Đèn pha của Exciter được nhiều bạn đánh giá là tối và thường sẽ được nâng cấp đầu tiên sau khi mua xe về. Tuy nhiên, đèn demi hay còn gọi là đèn định vị ban ngày của Honda Winner lại là đèn dây tóc, còn của Exciter lại là một dải LED rất đẹp và sắc sảo. Dải LED này trên Exciter rất đặc trưng khiến cho mẫu xe này dễ dàng được nhận ra trên phố.
    • Nếu Winner 150 ăn điểm so với Exciter ở đèn pha thì mẫu xe của Yamaha lại làm tốt hơn ở bộ áo yếm. Các nhà thiết kế của Yamaha tạo cho Exciter bộ quây kín, kéo dài như phong cách xe thể thao phân khối lớn trong khi đồng nghiệp ở Honda lại khiêm tốn khi chỉ phá cách đôi chút yếm xe, nhìn vẫn khá giống loại trên RSX. Winner còn thêm điểm trừ ở chắn bùn trước khi hơi dài so với một mẫu xe thể thao, nhưng lại tối ưu hơn khi di chuyển trời mưa. Ở phía sau Winner thon gọn khi gộp đèn xi-nhan và đèn hậu thành một cụm trong khi Exciter tách riêng. Với kiểu sắp xếp này, Winner lợi về di chuyển trong không gian hẹp và Exciter 2022 lợi về vẻ ngoài cân đối.
    • Đánh giá về pô xe thì pô của Winner nhiều góc cạnh và nằm cao hơn pô của Exciter nhưng cụm pô của Exciter cho cảm giác cứng cáp hơn. Trong khi đó cụm đồng hồ trung tâm thì Exciter giành phần thắng hoàn toàn với nhiều chế độ tuỳ chỉnh: hành trình, lượng nhiên liệu trung bình, lượng nhiên liệu tiêu thụ, tốc độ trung bình. Thiết kế đồng hồ Exciter cũng bắt mắt và thể thao hơn Winner. Đáng buồn khi hệ thống đồng hồ trung tâm của Honda Winner chỉ có thể thể hiện vòng tua, tốc độ, hành trình, quá cơ bản và có thể nói là cổ hủ ở thời điểm công nghệ hiện tại.

    2. So sánh động cơ và công nghệ Exciter và Winner

    Động cơ phun xăng điện tử PGM kết hợp DOHC cho phép Honda Winner 150 tiết kiệm nhiên liệu hơn so với Yamaha Exciter 150.

    3. So sánh về khả năng vận hành Exciter và Winner

    Động cơ DOHC của Winner kết hợp với hộp số 6 cấp có phần nhỉnh hơn, mang đến cho chiếc xe khả năng vận hành nhẹ nhàng và đạt độ ổn định cao. Còn động cơ SOHC của Exciter dù mạnh mẽ nhưng thiếu cảm giác nhẹ nhàng, vẫn còn khá ồn và có tiếng vọng tại những vòng tua máy cao, đồng thời hộp số 5 cấp dù có thể đảm nhiệm việc tăng tốc liên tục và trả số linh hoạt nhưng xe sẽ giật và ít êm ái hơn.

    Cả Winner và Exciter đều có khả năng ra xe ở dải tốc độ thấp gần như tương đồng. Nhưng từ dải tốc độ 50 km/giờ trở lên, động cơ DOHC cùng hộp số 6 cấp trên Winner bắt đầu thể hiện ưu thế về khả năng bứt tốc. Cảm giác lái xe côn tay Honda nhẹ nhàng, đầm chắc và ổn định hơn. Trong khi đó, Exciter đem lại cảm giác phấn khích nhưng tay lái nhỏ hơi khó xử lý và khiến người lái lúc nào cũng chỉ muốn tăng ga lao về phía trước.

    4. So sánh tiện ích Exciter và Winner

    • Winner 150 có nhiều tiện ích làm hài lòng khách hàng như: bánh xe lớn, tiết diện rộng làm tăng khả năng bám đường, an toàn hơn khi chạy xe; hệ thống phanh đĩa kết hợp mang lại sự an tâm cho người lái, giảm xóc được thiết kế vừa thể thao, vừa đảm bảo độ chắc chắn, êm ái cho xe khi di chuyển trên nhiều loại địa hình.
    • Exciter 150 được trang bị cụm đồng hồ kết hợp dạng điện tử, analog; màn hình LCD hiển thị mức xăng, TRIP, báo số, tốc độ; phanh đĩa trên cả 2 bánh, lốp không săm, đèn xi-nhan rời được thiết kế lớn, giảm xóc trước có dạng ống lồng thủy lực.
    • Thiết kế ổ khóa của Yamaha Exciter 150 rõ ràng cũng hiện đại hơn so với Honda Winner 150 với việc tích hợp mở cốp tiện dụng trên ổ khóa chính.
    • Cả 2 cùng mắc phải những bất tiện về việc không có cốp và bình xăng đặt dưới yên, đồng thời cũng không có hệ thống treo đồ trên xe, nên khi sử dụng đôi khi người dùng sẽ cảm thấy khá bất tiện.

    5. So sánh mức tiêu hao nhiên liệu

    • Mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda Winner 150 khá tiết kiệm : 50 km/lít xăng.
    • Mức tiêu thụ nhiên liệu của Yamaha Exciter 150 ít hơn so với Winner 150 chỉ khoảng 47km/lít xăng.

    6. So sánh giá xe Winner và Exciter

    Khảo sát tại các đại lý ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh thì Honda Winner, Yamaha Exciter có mức giá cụ thể như sau:

    Giá xe Winner tháng 7 2022 tại các đại lý Honda

    --- Bài cũ hơn ---

  • Dinh Dưỡng Trong Thịt, Cá, Trứng, Sữa Và 8 Sự Thật Ít Người Biết
  • So Sánh Giá Trị Dinh Dưỡng Của 7 Loại Thịt Phổ Biến Nhất Cho Trẻ
  • So Sánh Ưu Điểm Và Nhược Điểm Của Jotun Và Dulux
  • So Sánh 3 Hãng Sơn Hàng Đầu Dulux , Nippon Và Jotun
  • So Sánh Tã Dán Huggies Và Bobby Cái Nào Tốt Hơn Theo 6 Tiêu Chí
  • So Sánh Suzuki Satria 2022 Với Honda Sonic 2022

    --- Bài mới hơn ---

  • 7 Tiêu Chí So Sánh Xe Côn Tay Raider 150 Hay Satria F150 Mua Loại Nào
  • So Sánh Rx 580 Vs Gtx 1660 Vs Rx 5500 Xt 8Gb
  • Rx 580 So Với Gtx 1660 Ti
  • Nvidia Geforce Gtx 1660 Compare Amd Radeon Rx 580 8Gb Gpu
  • Nên Mua Bha 2% Paulachoice’s Hay Obagi?
  • So sánh Satria với Sonic 2022 : Suzuki Satria 2022 và Honda Sonic 2022 được xem là thế hệ mới nhất trong phân khúc Hyber Underbone, việc so sánh Satria 2022 và Sonic 2022 rất được những anh em đam mê yêu thích dòng xe côn tay quan tâm. Hai mẫu xe Satria 150 2022 của hãng Suzuki và Sonic 150 2022 đến từ Honda với bề dày lịch sử phát triển của riêng mình đều có những nét thiết kế riêng biệt không thể hòa lẫn vào nhau cũng như những ưu, nhược điểm khác nhau.

    So sánh Satria 2022 với Sonic 2022 nhập khẩu Indonesia

    Để có thể so sánh Satria 150 mới 2022 thì mẫu xe côn tay Honda Sonic 150R 2022 là sự chọn lựa thích hợp nhất hiện nay. Honda Sonic 2022 mới chính thức ra mắt tại thị trường Indo với những thay đổi về màu sắc, họa tiết tem xe mới mẻ, trẻ trung. Sonic 150 bản 2022 vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế Underbone động cơ mạnh mẽ, trang bị nhiều công nghệ hiện đại dành cho thị trường Đông Nam Á đã ngay lập tức thu hút được rất nhiều tín đồ yêu thích mẫu xe này với 4 phiên bản màu: Đen, Đen Đỏ, Đen mâm đỏ, Trắng mâm đỏ.

    Suzuki Satria 2022 phiên bản mới mang kiểu dáng Hyber Underbone vừa được ra mắt tại thị trường Indonesia với những thay đổi chủ yếu tập trung về ngoại hình bắt mắt hơn giữ nguyên thông số kỹ thuật ở phiên bản trước. Satria nhập khẩu 2022 (Nhập khẩu nguyên chiếc) hay còn gọi là Satria F150 Fi tại thị trường Việt Nam được coi là mẫu xe rất được giới trẻ đặc biệt là những Biker yêu thích và ưa chuộng bởi nhiều yếu tố như giá xe Satria 2022, ngoại hình chuẩn khí động học, trọng lượng nhẹ, động cơ mạnh mẽ với 5 phiên bản màu mới gồm :

    • Suzuki Satria F150 bản 2022 màu Đen nhám
    • Suzuki Satria F150 màu mới 2022 bản Xanh GP
    • Suzuki Satria F150 phiên bản tem mới màu Đen bóng
    • Suzuki Satria F150 mới 2022 phiên bản màu Đỏ – Đen
    • Suzuki Satria F150 Fi 2022 phiên bản màu Vàng – Đen

    So sánh Satria 2022 và Sonic 2022 giá bao nhiêu hiện nay tại đại lý:

    So sánh xe côn tay Satria 2022 và Honda Sonic 2022 nên chọn mua xe nào thì có lẽ với đại đa số người dùng việc đầu tiên muốn tìm hiểu chính là giá xe Suzuki Satria 2022 mới nhất hôm nay và giá xe Sonic 2022 mới tại đại lý có giá bán ra sao rồi mới so sánh đến thiết kế chi tiết. Thực tế khi so sánh Satria mới 2022 và Sonic 150 thì giá bán thực tế ở cả hai dòng xe này không có quá nhiều sự chênh lệch cụ thể như sau:

    Suzuki Satria F150 2022 với những công nghệ như DOHC 4 Valve, Liquid Cooled, 6 Speed, Suzuki Advanced Twin-Spar Frame hướng đến đối tượng khách hàng là thanh niên trẻ năng động, tuổi từ 18 đến 35 tuổi. Giá xe Satria 2022 mới nhất hôm nay ( Đã VAT, chưa bao gồm các khoản thuế phí biển số khác) cho 6 phiên bản màu theo như tìm hiểu tại các đại lý đang được bán với tham khảo như sau:

    • Giá xe Satria 2022 màu Vàng – Đen: 63.300.000 VNĐ
    • Giá xe Satria 2022 màu Đỏ – Đen: 63.000.000 VNĐ
    • Giá xe Satria 2022 màu Đen nhám: 63.000.000 VNĐ
    • Giá xe Satria 2022 màu Đen bóng: 63.000.000 VNĐ
    • Giá xe Satria 2022 màu Xanh GP: 63.000.000 VNĐ
    • Giá xe Satria 2022 màu Đen mâm Đỏ: 63.000.000 VNĐ

    Honda Sonic mới 2022 mẫu xe Hyber Underbone với lịch sử hơn 28 năm kể từ khi cho mắt phiên bản đầu tiên vào năm 1990 với những thiết kế góc cạnh sắc xảo về ngoại hình tạo ra vẻ hầm hố và thể thao cho chiếc xe cùng khối động cơ DOHC mạnh mẽ đã thú hút được rất nhiều khách hàng yêu thích tốc độ. Sonic 150 mới nhất 2022 hướng đến các đối tượng khách hàng phổ thông nhất là giới trẻ nhưng có chung niềm đam mê về sức mạnh, tốc độ và sự tiện dụng. Giá xe Honda Sonic 150R 2022 hôm nay mới nhất tại (đã bao gồm phí VAT, phí thuế trước bạ + phí ra biển số) tùy thời điểm cho 4 phiên bản màu có giá tham khảo như sau:

    • Giá xe Sonic 2022 màu Đen : 65.200.000 VNĐ
    • Giá xe Sonic 2022 màu Đen Đỏ : 65.200.000 VNĐ
    • Giá xe Sonic 2022 màu Đen mâm đỏ : 65.200.000 VNĐ
    • Giá xe Sonic 2022 màu Trắng mâm Đỏ : 66.200.000 VNĐ

    So sánh Satria F150 Fi 2022 và Honda Sonic 150 2022 về khả năng vận hành:

    Bỏ qua vấn đề giá cả thì việc so sánh Satria mới nhất 2022 nên mua hay mua Honda Sonic 2022 phiên bản mới người tiêu dùng thường khá quan tâm đến khối động cơ được trang bị trên 2 mẫu xe Suzuki và Honda. Xe côn tay Satria 150 Fi 2022 trang bị khối động cơ DOHC, 4 thì, dung tích 150cc, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử

    Trên mẫu xe Satria F150 2022 thế hệ mới nhất sử dụng công nghệ Suzuki Advanced Twin-Spar Frame trục cam đội trực tiếp vào xupap mà không qua hệ thống cò mổ giúp Raider 2022 phản ứng rất nhạy với tay ga gần như ngay lập tức cho ra công suất tối đa 18,49 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút, đi kèm với hộp số 6 cấp.

    So sánh giữa Suzuki Satria 2022 và Sonic 150 mới thì mẫu xe của Honda sở hữu khối động cơ DOHC với dung tích 149,16 cc, xy lanh đơn, phun xăng điện tử PGM-FI, hộp số 6 cấp cho ra công suất tối đa 11,8 kW tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Sonic 2022 đạt 45,4 km/1 lít.

    Theo như hãng Honda công bố Sonic 2022 mới chỉ mất 10,6 giây để hoàn thành đoạn đường từ 0-200 m với những tinh chỉnh ở bên trong động cơ.

    So sánh Satria mới 2022 và Honda Sonic 2022 vể thiết kế tổng quan:

    So sánh xe Satria mới 2022 và Sonic 2022 về mặt thiết kế thì tổng quan cả 2 đều sở hữu kiểu dáng Hyper Underbone, đều được coi là một trong những sản phẩm chiến lược tập trung vào các đối tượng khách hàng phổ thông nhất là giới trẻ nhưng có chung niềm đam mê về sức mạnh, tốc độ và sự tiện dụng. Suzuki Satria 150 đời 2022 với phần ngoại hình đầy đặn hơn với những thay đổi chủ yếu tập trung về màu sắc, tem xe cách điệu bắt mắt hơn nhưng vẫn giữ nguyên những thông số kỹ thuật ở phiên bản trước. Thiết kế ngoại hình chuẩn khí động học, trọng lượng nhẹ, Dài x Rộng x Cao lần lượt là 1.960 mm x 675 mm x 980 mm. Chiều dài cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên 765 mm giúp tư thế ngồi khi vận hành của xe khá rộng và thoáng giúp người lái có thể dễ dàng quan sát.

    So sánh Honda Sonic 150 về mặt thiết kế vẫn giữ nguyên kiểu dáng khí động học, thể thao nổi bật ở những chi tiết dàn áo thon gọn, góc cạnh và chỉ thay đổi về màu sác dàn áo như mâm xe, dàn yếm. Sonic 2022 sở hữu chiều dài 1.941 mm, rộng 669 mm và cao 977 mm. Trục cơ sở xe dài 1.275 mm. Trọng lượng của mẫu underbone này ở mức 114 kg.

    So sánh Suzuki Satria đời 2022 và Sonic 150R thì giờ đây nhằm tăng khả năng vận hành ở tốc độ cao được ổn định hơn nên cả hai hãng xe đến từ Nhật Bản đều có những tinh chỉnh riêng ở thiết kế khung sườn nhằm giúp tăng độ hấp thụ lực, cải thiện độ nhẹ cho tổng thể xe giúp đem lại cảm giác tốt nhất cho người lái.

    So sánh xe côn tay Satria 2022 và Honda Sonic về thiết kế phần đèn trước có sự khác biệt rõ rệt khi Suzuki Satria 150 2022 có cấu tạo góc cạnh hơn khá giống với mẫu xe đàn anh Suzuki GSX-S1000, sử dụng công nghệ LED dạng 2 tầng. Đèn pha được thiết kế lại, áp dụng công nghệ hiện đại. Đèn DEMI LED ở trên đỉnh đèn pha hiện đại. Trên mẫu xe Satria 2022 nhập khẩu thì hệ thống Xi nhan được tích hợp vào bên trong chóa đèn, đây là điểm có thể dễ dàng nhận biết so với bản nội địa.

    Trong khi đó, Sonic 150 bản 2022 sử dụng cụm đèn pha phía trước nhỏ gọn với thiết kế dạng 2 tầng góc cạnh và vuốt nhọn về trước, đèn Fa/ Cos được trang bị hệ thống chiếu sáng LED giúp tăng ánh sáng khi vận hành cũng như giúp tiết kiệm điện năng hơn cho xe. Sonic 150R 2022 do được sản xuất tại thị trường Indo nên hệ thống Xinhan được tích hợp sẳn vào trong chóa và đèn luôn sáng.

    Mẫu xe nhập khẩu Satria F150 2022 và Honda Sonic 150 nhập Indo với kiểu dáng của dòng Hyber Underbone nên có thiết kế cụm ghi đông có nét tương đồng nhau khá đầy đặn và hài hòa, ghi đông chắc chắn, không run lắc khi chạy tốc độ cao. Tuy nhiên nếu so sánh Satria F150 2022 và Honda Sonic 150 về tư thế lái thì có thể thấy ở mẫu Satria 2022 cụm ghi đông được đặt thấp hơn so với đối thủ của nó.

    Đều mang kiểu dáng thuần Hyber Underbone tuy nhiên khi so sánh xe Satria 2022 và Sonic 2022 vẫn có những nét khác biệt đặc trưng chẵng hạn như trên Satria 150 mới nhất 2022 phần yếm hai bên bố trí những lỗ thoát gió được cách điệu tích hợp thêm lưới tổ ong giúp tránh khi di chuyển đất đá nhỏ văng vào làm hại đến động cơ.

    Còn ở mẫu xe Honda Sonic 150 2022 dàn yếm (Bửng xe) 2 bên nổi bật ở những chi tiết vuốt nhọn góc cạnh, tem họa tiết bắt mắt về màu sác để phù hợp hơn với xu hướng trẻ trung, hiện đại tạo cảm giác thích thú cho người lái.

    So sánh Suzuki Satria 2022 và Sonic mới thì cả hai đều được trang bị cụm đồng hồ dạng điện tử Full LCD hiện đại và dễ quan sát, với đầy đủ các thông số vòng tua máy, tốc độ, công-tơ-mét, báo xăng, ODO, Trip hành trình được bố trí trực quan, dễ nhìn giúp khi vận hành người lái có thể dể dàng quan sát ngay các thông số mà không bị mất tập trung. Theo như quá trình chạy thử thì khi vận hành dưới trời nắng gắt, cụm đồng hồ xe Sonic 150R 20220 và Satria 2022 mới đều cho khả năng hiển thị rất tốt không bị chói nắng…

    So sánh Satria 2022 với Honda Sonic 150R 2022 thì ở cả 2 mẫu xe đều được sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch với két nước lớn nhằm giúp khối động cơ DOHC có thể hoạt động bền bỉ hơn trong những chuyến đi dài. Phía dưới xe được thiết kế thoáng giúp gió có thể vào nhiều hơn tăng khả năng giải nhiệt cho máy.

    So sánh Suzuki Satria 2022 về sự tiện dụng thì có thể nói ở Satria F150 Fi 2022 nhỉnh hơn một chút khi ở ngay phần yếm baga giữa được tích hợp thêm ngăn chứa đồ nhỏ có thể đựng được các vật dụng cá nhân. Còn trên mẫu xe Honda Sonic 150 mới phần baga chỉ có tác dụng trang trí là chủ đạo.

    So sánh xe Satria 150 2022 và Sonic 150 2022 thì ở 2 mẫu xe này phần đuôi sau chịu khá nhiều ảnh hưỡng từ các người đàn anh khác. Điển hình như ở Satria 150 đời 2022 sử dụng hệ thống chiếu sáng dạng Halogen truyền thống gồm một cụm đèn màu đỏ, phần xi nhan sau đươc tích hợp vào trong chóa sau. Trong khi Sonic mới 2022 lại thiết kế cụm đèn vểnh cao, ôm trọn đuôi xe và trang bị công nghệ bóng đèn LED đầy thể thao, cá tính, xi nhan vẫn được tích hợp vào trong chóa.

    So sánh Satria phiên bản 2022 và Sonic 150R màu mới 2022 đều được trang bị hệ thống giảm xóc dạng Telescopic phía trước vàphuộc Monosock ở phía sau. Mâm xe với thiết kế 6 chấu kiểu chữ Y mang phong cách thể thao, cùng với lốp trước và sau không săm kích thước 70/90-17 và 80/90-17 giúp người lái có thể cải thiện khả năng tăng tốc mà vẫn đảm bảo khả năng bám đường an toàn tốt nhất.

    Phần hệ thống ống xả, so sánh Suzuki Satria 2022 về thiết kế có chút thay đổi nhỏ. Pô được thiết kế thêm chắn nóng an toàn và cách điệu thanh thoát hơn phiên bản cũ. Còn ở Honda Sonic 150R 2022 được nâng cấp hệ thống ống xả có thiết kế thon gọn, đơn giản vuốt nhọn theo thân sau xe, vỏ bọc kim loại mạ chrome sáng giúp tổng thể xe rất nổi bật khi nhìn từ bên hông thân xe.

    Bảng so sánh chi tiết thông số kỹ thuật của bộ đôi Suzuki Satria F150 và Honda Sonic 150R:

    --- Bài cũ hơn ---

  • So Sánh Raider R150 Fi 2022 Vs Satria F150 Nhập
  • So Sánh Hiệu Năng Giữa Core I5
  • So Sánh Giữ Amd Và Intel
  • So Sánh Hiệu Năng Giữa 2 Bộ Vi Xử Lý Amd Ryzen 5 3500 Và Intel Core I5 9400F
  • So Sánh Hiệu Năng Cpu Ryzen 9 3900X Và Intel I9 9900K
  • Honda Winner X 2022 Có Gì Mới So Với Phiên Bản Winner 150 Cũ?

    --- Bài mới hơn ---

  • Giá Apple Watch 1 Cũ Like New 99% Rẻ Nhất, So Sánh Giá
  • Giá Xe Fortuner 2022 Bản Máy Dầu Và Máy Xăng
  • So Sánh Giá Cước Xe Ôm Mai Linh Với Uber Và Grab
  • Grabbike, Go Việt Và Be, Đi Hãng Nào Rẻ Nhất?
  • Cuộc Chiến Về Giá Cước Giữa Các Dịch Vụ Gọi Xe Công Nghệ
  • Honda Winner X có gì mới so với phiên bản Winner 150 cũ: Với việc Honda vừa cho ra mắt mẫu xe côn tay Winner X ABS 2022 đã khiến thị trường xe côn tay 150cc hiện nay nóng hơn bao giờ hết. So sánh Winner X 2022 vừa ra mắt với phiên bản cũ hiện nay thì giờ đây đã được nâng cấp toàn diện cả về thiết kế ngoại thất bên ngoài cũng nhưng nội thất được tinh chĩnh, tích hợp thêm những tính năng hiện đại cho xe.

    So sánh Winner X 2022 với phiên bản cũ có gì khác biệt?

    Có thể nói từ khóa ” So sánh Honda Winner X” có gì mới khác biệt so với phiên bản cũ hiện được rất nhiều AE yêu thích mẫu xe Winner X 2022 muốn tìm hiểu. Đúng như dự đoán trong những tuần vừa qua so sánh Honda Winner X mới thì đây được coi là thế hệ nối tiếp người đàn anh Winner 150 theo đúng chu kỳ dòng đời sản phẩm kể từ lần ra mắt đầu vào tháng 4 năm 2022 đã từng bước khẳng định được uy thế và sức mạnh của riêng mình ở phân khúc trong suốt hơn ba năm qua.

    So sánh Winner X 2022 mới ra mắt với phiên bản tiền nhiệm đây là sự lột xác hoàn toàn cả về ngoại hình góc cạnh và thể thao trau chuốt tỉ mỉ tới từng chi tiết và được tích hợp rất nhiều công nghệ hiện đại như phanh ABS trước, hệ thống đèn pha LED, đồng hồ hiển thị LCD. Bên cạnh đó giá xe Winer X 2022 thực tế khi về tới tay đại lý cũng được rất nhiều người tiêu dùng quan tâm.

    So sánh Honda Winner X 2022 mới ra mắt có bao nhiêu phiên bản?

    Honda Winner X với hậu tố chữ ‘X’ có ý nghĩa khơi gợi khám phá cho người sử dụng vừa thể hiện tính vượt trội, mong muốn phá vỡ mọi giới hạn đem lại những trải nghiệm đột phá. Winner X mới 2022 được tích hợp hệ thống phanh ABS theo như Honda Việt Nam công bố bán chính thức vào ngày 16/07 tại các đại lý trên cả nước có tổng cộng 3 phiên bản với tổng cộng 7 màu sắc khác nhau để anh em lựa chọn.

    • Honda Winner X bản Thể Thao màu Đen Xanh
    • Honda Winner X bản Thể Thao màu Đỏ Bạc Đen
    • Honda Winner X bản Thể Thao màu Xanh Bạc Đen
    • Honda Winner X bản Thể Thao màu Bạc Đỏ Đen
    • Honda Winner X bản Camo màu Đỏ Bạc Đen
    • Honda Winner X bản Camo màu Xanh Bạc Đen
    • Honda Winner X bản Đen Mờ màu Đen Bạc Vàng Đồng

    Có thể nói so sánh xe Winner X ABS với phiên bản cũ thì đây là lần nâng cấp toàn diện nhất về thiết kế bên ngoài khi kết hợp cách phối màu sơn và tem xe mới lạ tạo cái nhìn thú vị cho người dùng. Một điểm lưu ý là hệ thống phanh ABS chỉ xuất hiện trên 2 phiên bản Camo và Đen mờ và đây là phanh ABS 1 kênh trước. Phiên bản Winner X 2022 mới Thể Thao vẩn sử dụng hệ thống phanh tiêu chuẩn như trước đó.

    So sánh Winner X ABS 2022 có giá bao nhiêu hiện nay tại đại lý?

    So sánh Honda Winner X giá bao nhiêu? Giá Winner X 2022 bán tại đại lý có bị làm giá hay không? có lẻ với đại đa số người dùng đang có ý định sở hữu mẫu xe mới ra mắt này của Honda đang khá quan tâm. Bên cạnh đó khi so sánh giữa Honda Winner X 2022 và phiên bản cũ thì giá bán đề xuất đã có sự chênh lệch cao thấp rõ rệt, cụ thể như sau:

    Mẫu xe côn tay thể thao Winner X phiên bản ABS được đại đa số các đại lý HEAD bán ra thị trường từ ngày 16/07 với 3 phiên bản thông qua các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với thời gian bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước và Giá xe Winner X 2022 bán lẻ đề xuất như sau:

    – Giá xe Honda Winner X bản Thể Thao : 45.990.000 VNĐ

    – Giá xe Honda Winner X bản Camo có ABS : 48.990.000 VNĐ

    – Giá xe Honda Winner X bản Đen Mờ có ABS : 49.490.000 VNĐ

    Honda Winner 150 phiên bản cũ sở hữu diện mạo thể thao cao cấp với thiết kế nhiều lớp, khung sườn đôi, góc cạnh dựa trên nền tảng của một chiếc xe Underbone thân thiện và linh hoạt khi di chuyển trong thành phố. Giá xe Winner 150 đời cũ với hai phiên bản thể thao gồm 4 màu: Trắng Đen, Vàng Đen, Xanh Trắng, Đỏ Đen Trắng và phiên bản cao cấp Đen mờ có giá cụ thể như sau:

    – Giá xe Honda Winner 150 2022 bản Thể Thao : 45.490.000 VNĐ

    – Giá xe Honda Winner 150 2022 bản Cao Cấp: 46.490.000 VNĐ

    Có thể nói so sánh giá xe Winner X 2022 ở thời điểm hiện tại hiện vừa được bán với mức giá đúng với giá đề xuất chứ chưa có hiện tượng tăng giá và mức giá này tương đương với Exciter (có 6 phiên bản, khác nhau về màu sắc, tem xe).

    Honda Winner X 2022 có gì mới so với Winner bản cũ về tính năng, thiết kế:

    So sánh Winner X 2022 có nên mua không thì trước hết hãy so sánh đánh giá về khả năng vận hành ở khối động cơ. Mẫu xe mới ra mắt Winner X so với thế hệ cũ vẫn được giữ nguyên hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI 150cc, 4 kỳ, xi lanh đơn kết hợp cùng hộp số 6 cấp, cam đôi DOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Khối động cơ này có công suất tương tự như thế hệ cũ nhưng có cải tiến để tăng hiệu suất làm việc.

    Vể tổng thể bên ngoài mẫu xe Winner X mới nhất 2022 có thiết kế hoàn toàn mới cao cấp và thể thao hơn đi cùng những tinh chỉnh so với đời cũ. Winner X 2022 có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.019 x 727 x 1.088 mm, khoảng sáng gầm xe 150mm, chiều cao yên 795 mm được tăng lên 15 mm (Winner cũ là 780 mm).

    Trong khi đó so sánh Honda Winner X ABS và phiên bản tiền nhiệm thì ở mẫu Winner 150 cũ sở hữu các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102 mm, chiều cao yên ở mức 780 mm, khoảng sáng gầm 167 mm. Như vậy, Winner X có chiều dài ngắn hơn so với Winner 150 thế hệ cũ, chiều rộng tăng 2mm, chiều cao yên tăng 15mm & khoảng sáng gầm kém hơn Winner 150 17mm. Trọng lượng xe Winner X cũng tăng lên 123kg (nặng hơn 1kg so với phiên bản cũ). Việc tinh chỉnh trên Winner X giúp người lái tạo nên sự linh hoạt, thoải mái hơn khi vận hành.

    So sánh Winner X có gì mới thì ở cụm đầu đèn trước giờ đây lại đã được Honda sữa đổi lại cụ thể là đèn pha đặt ở vị trí mặt nạ vô cùng sắc nhọn với hệ thống đèn pha LED đôi, đèn demi cắt dọc ở giữa được tạo hình một cặp mắt sắc lẹm trông rất ngầu, xinhan trước & sau được thiết kế tách rời riêng biệt.

    Trong khi so sánh xe Winner X bản ABS và Winner 150 thế hệ cũ có vị trí đặt đèn pha LED 2 tầng nằm ở ghi đông & demi 2 phía mặt nạ như những mẫu xe côn tay thể thao với góc nhìn truyền thống, quá quen thuộc cho người tiêu dùng.

    So sánh Honda Winner X đời 2022 ở vị trí đầu đèn giờ đây do đèn xe được dời xuống mặt nạ nên phần đầu xe trở nên “trống trải” hơn. Honda đã khỏa lấp khoảng trống đó bằng một kính gió nhỏ gọn và một khe gió khí động học với tạo hình thú vị mang đậm khí chất của một chiến binh đường phố.

    So sánh xe côn tay Winner X 2022 ở thế hệ mới nhất đã khiến người dùng khá phấn khích khi vị trí đồng hồ Winner X 2022 mới sử dụng cụm đồng hồ LCD thay cho cụm đồ hồ Analog trước đây tương tự như mẫu xe CBR150R hiển thị các thông số rõ nét, đầy đủ thông tin cần thiết như số vòng tua, báo số, thời gian & đặc biệt đem lại cho người dùng tầm nhìn xuất sắc trong mọi điều kiện ánh sáng.

    Dù cả 2 phiên bản đều sử dụng ổ khóa từ nhưng so sánh Winner X phiên bản mới lại có sự nâng cấp nhỏ nhưng lại rất đang giá và đem lại nhiều tiện lợi cho khách hàng sử dụng chính là việc tích hợp công tắc mở yên với ổ khóa. Giảm bớt các thao tác khi điều khiển xe trong những tình huống giao thông hàng ngày như đổ xăng và bảo dưỡng.

    Một điểm thay đổi hoàn toán mới trên phiên bản Winner X 2022 chính là giờ đây công tắc đèn chiếu sáng bị loại bỏ hoàn toàn. Theo đó đèn sẽ tự sáng đèn khi mở chìa khóa – Daytime Running Lights (DRL) và được cho là sẽ áp dụng trên tất cả các mẫu xe Honda từ nay về sau. Cụm công tắc bên trái có thêm tính năng xin vượt (passing).

    So sánh xe Winner X đời mới 2022 cụm đèn báo rẽ được tách ra khỏi mặt nạ và đặt rời hẳn sang hai bên tương tự đèn báo rẽ phía sau cũng được tách ra và dời xuống chắn bùn. Đây được coi là điểm nhấn khá ấn tượng ở lần ra mắt này.

    So sánh giữa Honda Winner X và phiên bản củ thì hai bên thân xe gây ấn tượng với những đường cắt gọt tạo nên vẻ góc cạnh cùng các khe hút gió dọc thân xe. Phần yên xe được chia 2 tầng rõ rệt, yên trước thấp và yên sau cao lên.

    Một trong những chi tiết thay đổi khá thú vị ở Honda Winner X ABS 2022 là theo công bố cua Honda thì độ lài của yên xe được giảm bớt, giúp cho người ngồi trước & sau có tư thế ngồi cân bằng hơn, ít xảy ra hiện tượng chúi về phía trước gây khó chịu. Dù chỉ là nâng cấp nhỏ nhưng khá là tiện ích nhắm giúp người lái cũng như người ngồi sau có thể thoải mái nhất khi di chuyển.

    Tay dắt Winner X 2022 mới nhất có thiết kế khác biệt hoàn toàn so với phiên bản trước khi tách rời thể thao hơn và có thể nói đây là kiểu thiết kế khá mới lạ lần đầu xuất hiện trên một mẫu xe côn tay phổ thông.

    So sánh xe côn tay Winner X 2022 về cụm đèn hậu sau có sự thay đổi khá lớn khi được trang bị toàn bộ đèn bằng hệ thống chiếu sáng LED nhằm tăng tính thẩm mỹ, độ an toàn cho người lái cũng như tiết kiệm điện cho xe. Ngoài ra có thể ở phiên bản mới này cụm xi nhan sẽ được tách rời ra tương tự như CBR150R.

    Gác chân Winner X phiên bản mới 2022 đã được Honda thay đổi với kiểu thiết kế khác biệt hoàn toàn với phần để chân có thể gập được giúp hạn chế tình trạng cong gác chân khi té ngã.

    Ống xả Winner X được rút gọn với tạo hình cứng cáp nhưng bề thế hơn so với Winner 150 thế hệ cũ. Sự thay đổi này không những đem lại chất lượng âm thanh độc đáo mà còn mang lại sự nổi bật phong cách của người dùng trên những con phố đông.

    Khi so sánh Honda Winner X 2022 với phiên bản cũ có lẽ dàn chân là thay đổi mạnh mẽ nhất trên mẫu xe côn tay mới này khi Winner X 2022 vẫn sử dụng vành 17 inch như trước cùng với thông số lốp 90/80-17 & 120/70-17, phanh đĩa đơn trước/sau với piston đơn vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên Winner, trong đó phiên bản cao cấp bổ sung chức năng chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước. Còn với bản tiêu chuẩn thì Honda nay cung cấp thêm chức năng phanh kết hợp CBS (Combine Brake System).

    So sánh thông số kỹ thuật Honda Winner X 2022 và Winner 150 bản cũ:

    --- Bài cũ hơn ---

  • Honda Winner X Ngang Cơ Yamaha Exciter Rc, Cạnh Tranh Khốc Liệt
  • Vsmart Active 3 6Gb/64Gb, Bảng Giá 12/2020
  • Tổng Hợp So Sánh Giá Vàng Hôm Nay Tháng 8/2020
  • Bảng Giá Vàng Hôm Nay 15/12: Vàng Trong Nước Và Thế Giới
  • Giá Vàng Hôm Nay 15/12: Vàng 18K, 24K, 9999, Sjc Bao Nhiêu 1 Chỉ?
  • So Sánh Honda Sonic 150R 2022 Vs Suzuki Raider 150

    --- Bài mới hơn ---

  • Phân Biệt Modem, Router Và Switch
  • Router Và Modem Khác Nhau Như Thế Nào? Cách Phân Biệt Ra Sao?
  • Cách Phân Biệt Bình Chữa Cháy Mfz4 Bột Và Bình Chữa Cháy Khí Co2 Trên Thị Trường
  • Các Dạng Câu Tường Thuật Trong Tiếng Anh Và Cách Chuyển Đổi
  • Cách Phân Biệt Sắt Thép Thật
  • 1. So sánh Sonic 150R 2022 và Raider 150 Fi vể thiết kế tổng quan:

    Khi So sánh Honda Sonic 150R 2022 và Raider Fi 150 cả 2 chiếc xe đều sở hữu kiểu dáng Hyper Underbone, đều được coi là một trong những sản phẩm chiến lược của 2 hãng xe lớn đến từ Nhật Bản là Honda và Suzuki, cùng tập trung vào các đối tượng khách hàng phổ thông nhất là giới trẻ nhưng có chung niềm đam mê về sức mạnh, tốc độ và sự tiện dụng của những “chiến binh” gọn gàng trên đường phố. Honda Sonic 150R 2022 vẫn giữ kiểu dáng thiết kế underbone phù hợp với tính cách của những giới trẻ hiện nay với một thiết kế hiện đại và tinh tế. Sonic 2022 sở hữu chiều dài 1.941 mm, rộng 669 mm và cao 977 mm. Trục cơ sở xe dài 1.275 mm. Trọng lượng của mẫu underbone này ở mức 114 kg. Sonic 150R bản 2022 có thiết kế khá đầy đặn và hài hòa với ghi đông chắc chắn, không run lắc khi chạy tốc độ cao.

    Sonic 150R 2022 Trắng Đỏ Racing đang bán tại XENHAP2BANH

    Trong khi đó mẫu xe côn tay Suzuki Raider 150 Fi 2022 khi so sánh với Honda Sonic 2022 có thể thấy phần ngoại hình có phần đầy đặn hơn với những thay đổi chủ yếu tập trung về màu sắc, tem xe cách điệu bắt mắt hơn nhưng vẫn giữ nguyên những thông số kỹ thuật ở phiên bản trước, thiết kế ngoại hình chuẩn khí động học, trọng lượng nhẹ, động cơ mạnh mẽ. Tổng kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 1.960 mm x 675 mm x 980 mm. Chiều dài cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên 765 mm giúp tư thế ngồi khi vận hành của xe khá rộng và thoáng giúp người lái có thể dễ dàng quan sát.

    Với thiết kế hướng tới tính hiện đại, Sonic 150 2022 và Raider 150 Fi đều sử dụng cụm đèn pha phía trước nhỏ gọn với thiết kế dạng 2 tầng góc cạnh và vuốt nhọn về trước, đèn Fa/ Cos được trang bị hệ thống chiếu sáng LED giúp tăng ánh sáng khi vận hành cũng như giúp tiết kiệm điện năng hơn cho xe. Sonic 150R 2022 do được sản xuất tại thị trường Indo nên hệ thống Xinhan được tích hợp sẳn vào trong chóa và đèn luôn sáng, trong khi đó Suzuki Raider 150 Fi sử dụng hệ thống Xi nhan rời 2 bên.

    Sonic 150R mới 2022 và Raider 150 Fi mới đều được trang bị cụm đồng hồ hiển thị dạng điện tử Full LCD hiện đại và dễ quan sát, với đầy đủ các thông số vòng tua máy, tốc độ, công-tơ-mét, báo xăng, ODO, Trip hành trình được bố trí trực quan, dễ nhìn giúp khi vận hành người lái có thể dể dàng quan sát ngay các thông số mà không bị mất tập trung. Điểm khác biệt duy nhất khi so sánh Sonic 150R và Raider 150 là thiết kế cụm đồng hồ trên Sonic 2022 được chia nhỏ ra từng phần giúp người lái dễ dàng quan sát hơn khi cần thiết nhưng riêng đồng hồ Raider có một tính năng “mode” thông báo cho người lái thời gian chính xác để sang số khi chọn chế động vòng quay động cơ thấp hoặc cao.

    Cụm ghi đông trước ở cả 2 mẫu xe Honda Sonic 150R và Raider Fi 150 đều được trang bị cụm ghi đông trần có thiết kế thể thao và cầu kỳ hơn phiên bản cũ đã được tinh chỉnh lại giúp khi vận hành ít bị rung lắc giúp ổn định hơn khi vận hành tốc độ cao. Ổ khóa tích hợp nhiều chức năng chống trộm chỉ bằng 1 thao tác nhấn.

    Sonic 150R 2022 mới nhất ở phiên bản màu mới, tem mới vẫn giữ nguyên thiết kế Underbone như phiên bản tiền nhiệm với các thiết kế khí động học, thể thao nổi bật ở những chi tiết dàn áo thon gọn, góc cạnh và chỉ thay đổi về màu sác dàn áo như mâm xe, dàn yếm (Bửng xe) 2 bên để phù hợp hơn với xu hướng, tem xe cũng được thiết kế cách điệu lại đầy phong cách trẻ trung, hiện đại tạo cảm giác thích thú cho người lái.

    Phần yếm hai bên hông xe của Satria F150 được thiết kế thể thao hơn so với phiên bản cũ, tăng thêm tính khí động học và làm mát cho xe khi bố trí những lỗ thoát gió được cách điệu tích hợp thêm lưới tổ ong giúp tránh khi di chuyển đất đá nhỏ văng vào làm hại đến động cơ.

    So sánh Honda Sonic 150R 2022 và Suzuki Raider 150 Fi ở phần thiết kế có lẻ mẫu xe Raider 150 mới sẽ tiện dụng hơn khi ở giữa phần Baga yếm giữa có trang bị ngăn chứa đồ nhỏ tích hợp thêm cổng sạc điện thoại rất tiện lợi cho anh em nào hay đi đường xa và có thêm hệ thống cảnh báo điều khiển từ xa mới. Trong khi đó ở xe Sonic 150R 2022 mới phần yếm giữa chỉ đơn thuần mang tính chất trang trí cho xe.

    Phần hệ thống ống xả, Honda Sonic 150R 2022 được đánh giá là dòng xe có thiết kế gây kích thích người xem khi nâng cấp hệ thống ống xả có thiết kế thon gọn, đơn giản vuốt nhọn theo thân sau xe, vỏ bọc kim loại mạ chrome sáng giúp tổng thể xe rất nổi bật khi nhìn từ bên hông thân xe. Thiết kế ống pô của Suzuki Satria F150 mới có chút thay đổi nhỏ. Pô được thiết kế thêm chắn nóng an toàn và cách điệu thanh thoát hơn phiên bản cũ.

    2. So sánh giá xe Honda Sonic 150 2022 và Rader 150 Fi 2022:

    Honda Sonic 150R phiên bản mới 2022 được coi là dòng xe sản xuất dành riêng cho thị trường Đông Nam Á nhưng tại Việt Nam mẫu xe này vẫn chưa được phân phối chính hãng mà chỉ được bán thông qua nhập khẩu. Giá xe Honda Sonic 150R hôm nay mới nhất tại Trung tâm đại lý tư nhân Xenhap2banh.vn đang được bán với giá 65.200.000 VNĐ đã có VAT (chưa bao gồm phí trước bạ và phí cấp biển số), Hotline tư vấn : hoặc 0906.382.434 liên hệ để có giá tốt nhất với 4 phiên bản mới nhất hiện nay:

    • Đen (Activo Black)
    • Đỏ – Đen (Energetic Red)
    • Trắng mâ đỏ Racing
    • Đen nhám mâm đỏ

    Trong khi đó giá xe Raider F150 2022 mới nhất hiện nay tại các đại lý đang được bán với giá dao động từ 48.990.000.000 tới 55.590.000 đồng ( đã bao gồm VAT) cho 5 phiên bản màu mới gồm bản Đen Nhám, Xanh GP, Đỏ – Đen, Trắng – Đen, Đỏ đen Yoshimura bản kỷ niệm.

    3. So sánh động cơ xe Sonic 150R vs Raider 150 Fi:

    Sonic 150R bản 2022 được coi là phiên bản thừa kế những gì tốt nhất của thế hệ cũ với khối động cơ DOHC không bạc đạn để có thể đẩy sâu vòng tua máy của động cơ lớn hơn 10.000 vòng/phút kết hợp piston có đường kính nhỏ giúp Sonic đạt được gia tốc lớn và sớm hơn, cho khả năng “đề-pa” vượt trội. Honda Sonic 150R 2022 phiên bản mới có dung tích động cơ 149,16 cc, xy lanh đơn với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, kết hợp với hộp số 6 cấp cho ra công suất tối đa 11,8 kW tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng phút. Theo như hãng Honda công bố mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Sonic 2022 đạt 45,4 km/1 lít khá tiết kiệm giúp người lái có thể thoải mái khi đi Tour. Sonic 2022 với những tinh chỉnh ở bên trong động cơ giúp mẫu xe Underbone này chỉ mất 10,6 giây để hoàn thành đoạn đường từ 0-200 m.

    Raider 150 2022 sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 147,3 cc, phun xăng điện tử, DOHC trục cam đội trực tiếp vào xupap mà không qua hệ thống cò mổ giúp Raider 2022 phản ứng rất nhạy với tay ga gần như ngay lập tức, 4 van, công suất cực đại 13.6 Kw tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút. Tiết kiệm nhiên liệu 28% so với thế hệ cũ. Hộp số 6 cấp, kết hợp với công nghệ như DOHC 4 Valve, Liquid Cooled, 6 Speed, Suzuki Advanced Twin-Spar Frame

    Bảng so sánh chi tiết thông số kỹ thuật của bộ đôi Honda Sonic 150R và Suzuki Raider R150:

    --- Bài cũ hơn ---

  • Phân Biệt Con Nưa Và Con Trăn
  • Phân Biệt みたい よう らしい っぽい So Sánh Mitai You Rashii Ppoi
  • So Sánh Suzuki Satria 2022 Nhập Với Raider 2022: Nên Mua Xe Nào?
  • Cách Phân Biệt Lan Hoàng Nhạn, Bạch Nhạn Và Hồng Nhạn
  • Phân Biệt Lan Hoàng Nhạn, Bạch Nhạn Và Hồng Nhạn
  • So Sánh Honda Winner X Và Yamaha Exciter 150

    --- Bài mới hơn ---

  • Những So Sánh Win 7 Và Win 10
  • So Sánh Win 7 Và Win 10: Nên Dùng Win 7 Hay Win 10?
  • So Sánh Honda Winner X Và Honda Winner 150: “hậu Sinh Khả Úy” Với Loạt Nâng Cấp Đáng Tiền
  • Lời Khuyên Chân Thành Khi Lựa Chọn Giữa Winner X Và Exciter 150
  • So Sánh Honda Winner X Và Yamaha Exciter Taị Bắc Giang
  • Honda Winner X vừa ra mắt tại Việt Nam với hàng loạt nâng cấp đáng tiền, điều này tạo nên cuộc cạnh tranh hấp dẫn trong phân khúc xe côn tay thể thao phổ thông tại thị trường Việt Nam nơi Exciter 150 đang thống trị.

    Nên mua Winner X hay Exciter đang là câu hỏi của rất nhiều biker yêu thích xe côn tay.

    Nên mua Winner X hay Exciter?

    Với thiết kế được nâng cấp toàn diện cùng loạt trang bị an toàn gồm phanh ABS, Honda Winner X dường như đã nặng ký hơn “ông hoàng đường phố” – Yamaha Exciter 150. Vậy đâu sẽ là lựa chọn của người tiêu dùng Việt Nam.

    So sánh Honda Winner X và Yamaha Exciter 150 về kiểu dáng, thiết kế

    Honda Winner X và Yamaha Exciter 150 đều sở hữu kiểu dáng đặc biệt của dòng Underbone thể thao với thiết kế các khối nhựa xếp tầng. Ở phiên bản đời trước của cả 2 mẫu xe, Winner X và Exciter 150 đều rất nhỏ gọn và được “bành trướng” ra ở thế hệ mới.

    Yamaha Exciter có kích thước 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm là nhỏ gọn hơn so với Honda Winner X ở kích thước 2.025 x 725 x 1.102 mm. Cũng vì thế, mẫu xe của Honda nặng hơn đối thủ 7kg.

    Ở khoảng sáng gầm, Honda Winner có 167mm để người lái vượt chướng ngại vật hoặc leo vỉa hè, trong đó Exciter là 135mm là khá thấp so với đối thủ.

    Hệ thống đèn: Cả 2 cùng sử dụng đèn pha LED hiện đại và tiết kiệm điện. Tuy nhiên, Honda Winner X giờ đây đã chuyển từ đầu xe xuống vị trí mặt nạ như trên nhiều mẫu xe phân khối lớn hay xe tay ga thể thao. Trong khi đó, Yamaha vẫn đặt đèn pha tại vị trí quen thuộc và thiết kế kiểu 3 bóng nằm ngang.

    Sang tới phần hông xe, Honda Winner X càng nổi bật hơn nhờ thiết kế cơ bắp và vạm vỡ. tạo hình 3D phần yếm xe và ốp hông cũng mang hơi thở của đàn anh CBR. Trong khi đó thiết kế phần yếm hông, cho tới ốp đuôi xe Yamaha Exciter 150 có thiết kế thuôn gọn, vuốt cao dần về đuôi, mang hơi hướng của những chiếc naked bike MT của Yamaha.

    So sánh Honda Winner X và Yamaha Exciter 150 về trang bị

    Ở những đời trước, bảng đồng hồ của cả 2 mẫu xe đều là dạng analog có thiết kế khá lớn. Thế nhưng ở cả 2 mẫu xe đời mới nhất, Honda Winner X và Yamaha Exciter 150 đều đã trang bị cho mình mảng đồng hồ LCD điện tử hiện đại. Thế nhưng, màn LCD của Honda Winner X ở dạng âm bản không có đèn nền màu như Exciter 150 nên ở điều kiện ánh sáng ban ngày, Honda Winner X trở nên khá khó để quan sát các thông số.

    Hai mẫu xe Underbone này đều được trang bị phuộc trước và sau cùng kiểu loại với phuộc trước ống lồng và phuộc sau dạng monoshock, hệ thống phanh đĩa có cả ở trước và sau. Thế nhưng, ở phiên bản mới nhất thì Honda Winner X lại tỏ ra nổi trội hơn khi đã được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

    Như vậy, ở cả 2 mẫu xe này thì Honda Winner X và Yamaha Exciter 150 đều có những điểm mạnh và điểm thiếu trên mình. Thế nhưng, Honda Winner X đời mới vẫn được đánh giá cao hơn khi đã sở hữu cho mình trang bị phanh an toàn và chắc chắn hơn.

    So sánh về động cơ, vận hành

    Có lẽ, Honda Winner và Yamaha Exciter luôn nằm trong sự cạnh tranh gắt gao trên thị trường không chỉ ở thiết kế, trang bị mà còn có sự “chạy đua” vũ trang trong khả năng vận hành và tăng tốc.

    Về động cơ, Honda Winner X sở hữu khối động cơ PGM-FI, 4 kỳ, xy-lanh đơn DOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150 cc. Sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, tỷ số nén 11.3:1. Đi kèm hộp số 6 cấp, côn tay.

    Còn ở Yamaha Exciter 150 thì lại là khối động cơ cam đơn 4 van SOHC, làm mát bằng dung dịch, đạt công suất cực đại 15,4 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn lớn nhất 13.8Nm ở 7.000 vòng/phút, tỷ số nén 10,4:1, kết hợp hộp số 5 cấp.

    Từ thông số động cơ trên, Honda Winner X có mô-men xoắn cực đại đạt ở vòng tua máy thấp và tỷ số nén cao hơn nên sẽ sở hữu khả năng bứt tốc tốt hơn đối thủ. Thế nhưng, Yamaha Exciter 150 lại sở hữu khối động cơ dạng SOHC nên bao giờ cũng sẽ cho nước đề tốt hơn nhưng không đạt nước hậu tốt được như DOHC của Honda Winner X.

    Qua trải nghiệm thực tế, Yamaha Exciter 150 sở hữu nước ga đầu rất tốt và đạt được tốc độ tối đa khá nhanh. Thế nhưng, mẫu xe này lại khá rung ở tốc độ cao chứ không êm và đầm được như Honda Winner X. Như vậy, 2 chiếc xe này sẽ dành riêng cho các biker có nhu cầu tốc độ khác nhau. Với những người yêu thích sức mạnh và độ giật của khối động cơ thì sẽ lựa chọn Exciter, còn đối với Winner sẽ dành cho những người yêu thích cảm giác đầm và êm ái ở tốc độ cao cho các chuyến đi dài.

    Honda Winner X 2022: Giá xe Winner X tháng 09/2020 Đặc điểm nổi bật của xe WINNER X

    Tóm lại

    Về mức giá, Yamaha Exciter 150 được bán ra với mức giá từ 44 đến 47 triệu đồng tùy phiên bản màu. Còn với Honda Winner X, chiếc xe này được bán từ 45 đến 50 triệu đồng tùy phiên bản. Ở mức giá này, Honda Winner X có vẻ như vượt trội hơn khi sở hữu cả bộ phanh an toàn ABS.

    Với mức giá chênh lệch nhau khoảng từ 1 đến 3 triệu đồng, Honda Winner X và Yamaha Exciter 150 sẽ dành cho các biker có mục đích sử dụng và sở thích khác nhau. Hãy chọn cho mình chiếc xe phù hợp nhất để làm bạn đồng hành trong các cung đường.

    Mặc dù cả Honda Winner X và Yamaha Exciter 150 đều là đối thủ của nhau trong phân khúc xe. Song có lẽ cả hai mẫu xe này đều nhắm tới đối tượng khách hàng hoàn toàn khác nhau. Nếu bạn là người trẻ có niềm đam mê với tốc độ, cảm giác lái thể thao, phấn khích và ưu tiên di chuyển trong thành phố hay quãng đường đi ngắn. Yamaha Exciter 150 có chăng là lựa chọn tối ưu cho bạn. Tuy nhiên nếu bạn là người đam mê những cung phượt, những chuyến đi dài, hay một mẫu xe đậm chất thể thao, mang tính phân khối lớn thì có chăng Winner X là lựa chọn không thể bỏ qua.

    --- Bài cũ hơn ---

  • So Sánh Các Khác Biệt Chính Giữa Chuẩn Mực Báo Cáo Tài Chính Quốc Tế Ifrs Và Chuẩn Mực Kế Toán Việt Nam
  • So Sánh Xe Vinfast Fadil 2022 Và Hyundai Grand I10 2022
  • So Sánh Vinfast Fadil 2022 Và Hyundai I10 1.2At 2022
  • Vinfast Fadil Và Hyundai I10: Chọn Xe Nào Khi Chênh Nhau Chỉ 15 Triệu?
  • Chọn Mua Xe Ô Tô Dưới 500 Triệu: Hyundai Grand I10 1.2L At Hay Tân Binh Vinfast Fadil Cao Cấp?
  • Phương Pháp So Sanh Trực Tiếp Trong Định Giá Mmtb

    --- Bài mới hơn ---

  • Phương Pháp So Sánh Trong Thẩm Định Giá Bất Động Sản Tin Thẩm Định Giá
  • Thẩm Đinh Giá Bất Động Sản Bằng Phương Pháp So Sánh
  • 4 Phương Pháp Cho Điểm Khi Đánh Giá Nhân Sự
  • Ý Nghĩa Từ Phương Pháp So Sánh
  • Một Vài Vấn Đề Nghiên Cứu So Sánh
  • Phương pháp so sánh là phương pháp thẩm định giá dựa trên các thông tin thu thập của các tài sản so sánh đã được giao dịch trên thị trường có những đặc điểm kinh tế kỹ thuật, các chỉ tiêu kinh tế có tính hữu ích tương đương với tài sản thẩm định giá làm cơ sở so sánh, phân tích và điều chỉnh mức giá mua, bán để ước tính giá trị thị trường của tài sản thẩm định giá.

    – Nguyên tắc thay thế: Dựa vào nguyên tắc thay thế nghĩa là một nhà đầu tư có lý trí sẽ không trả giá cho một tài sản cao hơn chi phí để sản xuất ra tài sản đó với cùng sự hữu ích do mỗi tài sản mang lại.

    – Nguyên tắc sự đóng góp: Giá trị của từng bộ phận đóng góp và tổng giá trị của tài sản

    Thường thẩm định đối với những tài sản được bán phổ biến trên thị trường như công cụ dụng cụ, máy móc đơn lẻ….

    Phương pháp này dựa trên cơ sở giá trị thị trường của tài sản cần thẩm định có quan hệ mật thiết với giá trị của các tài sản tương tự đã hoặc đang được mua bán trên thị trường.

    · Thời gian bán tài sản : ngày giao dịch có ảnh hưởng quan trọng đối với giá thị trường của tài sản.

    · Bán tài sản trong điều kiện cưỡng ép: nghĩa là hoặc người bán không tự nguyện hoặc người mua không tự nguyện thì sẽ ảnh hưởng đến giá trị mua bán của tài sản trên thị trường.

    Khi thực hiện phương pháp so sánh trực tiếp thẩm định viên phải tuân thủ đầy đủ Quy trình thẩm định giá quy định tại tiêu chuẩn số 05-Quy trình thẩm định giá tài sản, ban hành kèm theo Quyết định số 77/2005/QĐ-BTC ngày 01 tháng 11 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Tài chính, đồng thời phải lưu ý các bước sau:

    Yêu cầu trong bước này thẩm định viên phải xác định được:

    – Máy, thiết bị so sánh có cùng nguyên lý, đặc tính cấu tạo, tính hữu ích với tài sản thẩm định giá; có công suat, năm sản xuất, hãng và nước sản xuất,… có thể so sánh với tài sản thẩm định giá

    – Máy, thiết bị được sử dụng để so sánh có giá mua, bán và các thông tin kinh tế – kỹ thuật được công khai trên thị trường. Các thông tin này phải được kiểm chứng, đáng tin cậy.

    – Phải có thông tin thị trư­ờng;

    – Tài sản so sánh có sự tư­ơng đồng với tài sản cần thẩm định giá;

    – Thông tin phải độ tin cậy cao;

    – Thị tr­ường không có sự biến động quá lớn;

    – Ng­ười thẩm định phải có đủ kinh nghiệm, có hiểu biết về MMTB và nắm được tình hình thị tr­ường cũng như­ các vấn đề khác.

    – Đây là ph­ương pháp được sử dụng rộng rãi nhất;

    – Kết quả phụ thuộc nhiều vào chất lư­ợng thông tin;

    – Khi so sánh giá bán phải gắn liền với điều kiện th­ương mại của hợp đồng mua bán (nơi giao nhận hàng trách nhiệm vận chuyển, bốc xếp, bảo hành và thời gian bảo hành, thời hạn thanh toán,…);

    – Tính chính xác giảm khi thị tr­ường có biến động, không ổn định.

    --- Bài cũ hơn ---

  • Trường Mầm Non Hoa Sen Thị Xã Kỳ Anh Tổ Chức Thành Công Chuyên Đề “phương Pháp Dạy Học Stem Và Giáo Dục Cảm Xúc”
  • Giáo Dục Mầm Non Theo Định Hướng Phương Pháp Steam
  • Phương Pháp Giáo Dục Steam Giúp Bé Phát Triển Khả Năng Sáng Tạo
  • Phương Pháp Giáo Dục Steam Đang Được Áp Dụng Như Thế Nào?
  • Dạy Trẻ Theo Phương Pháp Steam Có Tốt Hay Không ?
  • Web hay
  • Links hay
  • Push
  • Chủ đề top 10
  • Chủ đề top 20
  • Chủ đề top 30
  • Chủ đề top 40
  • Chủ đề top 50
  • Chủ đề top 60
  • Chủ đề top 70
  • Chủ đề top 80
  • Chủ đề top 90
  • Chủ đề top 100
  • Bài viết top 10
  • Bài viết top 20
  • Bài viết top 30
  • Bài viết top 40
  • Bài viết top 50
  • Bài viết top 60
  • Bài viết top 70
  • Bài viết top 80
  • Bài viết top 90
  • Bài viết top 100
  • CẦM ĐỒ TẠI F88
    15 PHÚT DUYỆT
    NHẬN TIỀN NGAY

    VAY TIỀN NHANH
    LÊN ĐẾN 10 TRIỆU
    CHỈ CẦN CMND

    ×